[实用新型]底架焊接定位工装有效
申请号: | 202123174617.X | 申请日: | 2021-12-16 |
公开(公告)号: | CN217253948U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 朱吉锋 | 申请(专利权)人: | 常州鼎研电子科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 常州兴瑞专利代理事务所(普通合伙) 32308 | 代理人: | 张秋月 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底架 焊接 定位 工装 | ||
本实用新型公开了一种底架焊接定位工装,底架具有两根纵梁、至少一根横梁和两个脚踏板,它包括底板、与所述纵梁一一对应并用于定位相应纵梁的纵梁定位组件、与所述横梁一一对应并用于定位相应横梁的横梁定位组件及与所述脚踏板一一对应并用于定位相应脚踏板的脚踏板定位组件;其中,所述纵梁定位组件、横梁定位组件和脚踏板定位组件分别固定在所述底板上;所述横梁定位组件所定位的横梁的一端部与一个纵梁定位组件所定位的纵梁接触,另一端部与另一个纵梁定位组件所定位的纵梁接触;每个脚踏板定位组件所定位的脚踏板与一个纵梁定位组件所定位的纵梁的头部接触。本实用新型可以对整个底架进行定位,焊接效率高,且有利于保证焊接精度。
技术领域
本实用新型涉及一种底架焊接定位工装。
背景技术
代步车底架一般包括两个纵梁、若干横梁和两个脚踏板,横梁焊接在两个纵梁之间,脚踏板也焊接在纵梁上,目前,对于代步车底架的焊接,一般是通过人工对齐焊接或定位工装定位焊接,人工焊接存在着焊接质量不稳定、效率低下的缺陷,现有的定位工装大多只能对待焊接的两个部件进行定位,这就导致需要比较多的定位工装,且累积误差大。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种底架焊接定位工装,它可以对整个底架进行定位,焊接效率高,且有利于保证焊接精度。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种底架焊接定位工装,底架具有两根纵梁、至少一根横梁和两个脚踏板,它包括底板、与所述纵梁一一对应并用于定位相应纵梁的纵梁定位组件、与所述横梁一一对应并用于定位相应横梁的横梁定位组件及与所述脚踏板一一对应并用于定位相应脚踏板的脚踏板定位组件;其中,
所述纵梁定位组件、横梁定位组件和脚踏板定位组件分别固定在所述底板上;
所述横梁定位组件所定位的横梁的一端部与一个纵梁定位组件所定位的纵梁接触,另一端部与另一个纵梁定位组件所定位的纵梁接触;
每个脚踏板定位组件所定位的脚踏板与一个纵梁定位组件所定位的纵梁的头部接触。
进一步,所述纵梁定位组件所定位的纵梁的头部搁于相应脚踏板定位组件所定位的脚踏板上。
进一步为了方便利用两根纵梁来约束横梁在横向上的位置,所述横梁定位组件所定位的横梁被夹持在两个纵梁定位组件所定位的两根纵梁之间。
进一步,所述纵梁定位组件包括至少两个沿纵梁的走向排列的纵梁定位块,所述纵梁定位块设有用于卡装所述纵梁的纵向槽。
进一步为了保证纵梁的平整度并限定纵梁在前后方向上的位置,所述纵梁上设有用于安装前轮且呈水平状的安装轴孔,所述纵梁的设有安装轴孔的段部卡装在一纵向槽内,相应纵梁定位块的正对安装轴孔的位置设有插装孔;其中,
所述纵梁定位组件还包括插装轴,所述插装轴用于同时穿过相应的插装孔和安装轴孔。
进一步,所述横梁定位组件包括横梁定位块,所述横梁定位块设有用于卡装所述横梁的横向槽。
进一步,所述脚踏板定位组件包括脚踏板定位块,所述脚踏板定位块设有用于定位所述脚踏板的定位穴。
进一步,所述脚踏板定位组件还包括位于所述脚踏板定位块的前端并用于与脚踏板的前侧相抵以限制脚踏板在前后方向上的位置的限位件,所述限位件固定在底板或脚踏板定位块上。
进一步,所述纵梁呈S型。
进一步,所述脚踏板在朝前的方向上超出所述纵梁。
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