[实用新型]一种侧吸式压差预冷厢体装置

说明书

本实用新型公开一种侧吸式压差预冷厢体装置，各负压出风口处均设有匀风面板，各匀风面板上均密集有通风孔，位于厢体本体内的果蔬包装箱堆垛与各匀风面板一一对应，果蔬包装箱堆垛的一侧贴靠在相应的匀风面板上，另一侧与厢体本体的内壁间隔设置，在将果蔬包装箱堆垛的一侧贴靠在相应的匀风面板上后，通过匀风面板将厢体本体中降温后的空气进行抽吸，形成空气由果蔬包装箱堆垛的一侧至另一侧的贯穿流动，通过匀风面板流出，通过匀风面板构成单侧负压引流，在果蔬包装箱堆垛单侧形成高压的大风量负压实现差压快速预冷，缩短了物料堆垛的冷风流经路径，从而减少了堆垛末端负压衰减，以提高装置的降温速率、缩小预冷物料的温差。

技术领域

本实用新型涉及果蔬预冷技术领域，特别是涉及一种侧吸式压差预冷厢体装置。

背景技术

现有技术中，压差通风预冷外果蔬采后预冷的主要方式之一，比常规的通风预冷降温速率提高2~3倍。压差通风预冷由静压箱和配套预冷包装箱实现强制吸引通风降温预冷。现有的压差通风预冷技术需要包装箱贴近静压箱堆码为两行形成通道，再以帆布服覆盖通道；静压箱抽吸后强迫空气穿过包装箱进入中央隧道，从而在包装开孔的内外形成空气压差，实现高风速的通风换热。这种装置和包装堆码组合方式也被称为隧道式压差预冷，隧道式压差预冷技术装置应用广泛，适合大多数种类果蔬采后快速预冷，国内、国外均有冷库式装置和厢体移动式装置的技术专利。

隧道式压差预冷装置技术存在明显的缺点。一方面，隧道式压差预冷必须将包装堆码成两行、中间预留的隧道，行跺上方预留覆盖帆布的操作空间，都占用了大比例的无效空间，并要根据预冷物料的载荷计算和设置适宜的隧道宽度、堆垛宽度和长度；堆垛过宽、过长会降低预冷效率，因此单位空间内堆码的瓜果包装总量偏低。对于固定容量的移动式厢体装置，单批次堆垛预冷的物料体积小于厢体内容积的40%，处理量偏少、经济性低的缺陷极其明显。其次，长列的堆垛无法避免首尾两端存在较大的风速偏差；靠近风机的首端堆垛风压大、风速快、换热快；而原理风机的末端堆垛风压小、风速低、换热慢。整批物料堆垛预冷处理期间的热场不均匀，前后堆码物料预冷后温差超过5度，且果蔬的干耗程度差别也大。第三，隧道式压差预冷需要帆布覆盖中间的通道，这种复杂堆码和覆盖过程需要人工散件堆装货物包装，操作过程时间长、效率低，而且不利于前后环节的托盘单元化仓贮和物流的机械装卸，导致隧道式的移动压差预冷厢体装置无法适用当前的冷链生产。

如实用新型专利“一种小白杏预冷装置”（专利号ZL201721815191.2）属于隧道式压差通风预冷的移动式厢体装置，经过多次优化和风道布局改装后，虽然比冷库通风预冷降低速率高2.4倍，依然存在预冷不均的问题，物料温度差异最大约7℃、降温速率最大相差近2倍，说明各测点流经物料表面的风速不均匀,使得物料降温梯度不一致。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种侧吸式压差预冷厢体装置，以解决上述现有技术存在的问题，比常规的通道式差压方式缩短了物料堆垛的冷风流经路径，从而减少了堆垛末端负压衰减，以提高装置的降温速率、缩小预冷物料的温差。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种侧吸式压差预冷厢体装置，包括厢体本体、若干开设在所述厢体本体上用于将其内侧空气引出的负压出风口，各所述负压出风口处均设有匀风面板，各所述匀风面板上均密集有通风孔，位于所述厢体本体内的果蔬包装箱堆垛与各所述匀风面板一一对应，所述果蔬包装箱堆垛的一侧贴靠在相应的所述匀风面板上，另一侧与所述厢体本体的内壁间隔设置，所述厢体本体的外侧设有空气制冷机构，所述空气制冷机构的冷风出口与所述厢体本体相连通。

优选的，所述厢体本体的外侧设有与所述负压出风口一一对应连通的静压箱，所述静压箱内设有负压风机。

优选的，所述静压箱与所述空气制冷机构之间连通有密闭设置的送风通道。

优选的，所述空气制冷机构的送风量大于各所述负压风机的风量总和。