[实用新型]一种电子油泵

说明书

本实用新型公开一种电子油泵，包括泵壳和压设于所述泵壳内的泵盖，所述泵壳与所述泵盖过盈配合，所述泵壳内靠近所述泵盖的一端设置有内“八”字型内止口，所述泵盖外靠近所述泵壳的一端设置有外“八”字型外止口，所述外止口收容于所述内止口内并与之过盈配合。相对于现有技术，本实用新型使得泵壳与泵盖的装配同心度更高，可以大大降低传统螺丝固定带来的漏装、滑丝和螺丝松动等人为失误，更加安全可靠，并且减少了零部件，易于实现自动化，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车油泵技术领域，特别涉及一种电子油泵。

背景技术

随着汽车电气化和新能源车快速发展，集成式电子油泵以其效率高、节能和控制灵活多样等特点得到越来越多的应用，尤其是转子泵的应用更加广泛。

集成式电子油泵主要由三部分组成：转子泵、电机、控制器等部件，为提高集成度和降低成本，电子油泵一般采用双摆线转子泵，电机壳与泵壳一般是一体的。

在电子油泵的装配中，转子泵的组装至关重要，除了内外泵转子的装配外，泵盖的装配也是一个重点。

如图1至图6所示，目前，电子油泵的常规结构通常是泵壳1具有内止口和螺纹孔，用于泵盖2的同心与固定，泵盖2通常具有外止口和通孔，用于同心与固定，其中，泵盖2与泵壳1的止口通常为直伸设计，且A＝B，A 尺寸设计为负公差，B尺寸设计为正公差，两者为小间隙配合。

在装配时，通常用螺丝4、铆压等方式将泵盖2紧固在泵壳1上，使得泵盖2与泵壳1贴合，这种装配方式对于泵盖2和泵壳1的尺寸要求较高，由于机壳3通常采用铝材料，装配过程容易滑牙，这种装配方式不仅安装麻烦、可靠性差，而且不容易管控、自动化程度低，此外，在装配完成后，在使用过程中螺丝4容易松动，导致泵的端面间隙变大，造成泵的相关失效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电子油泵，旨在提高泵盖和泵壳的装配效率和稳固可靠性。

为实现上述目的，本实用新型提出一种电子油泵，包括泵壳和压设于所述泵壳内的泵盖，所述泵壳与所述泵盖过盈配合，所述泵壳内靠近所述泵盖的一端设置有内“八”字型内止口，所述泵盖外靠近所述泵壳的一端设置有外“八”字型外止口，所述外止口收容于所述内止口内并与之过盈配合。

本实用新型进一步地技术方案是，所述泵盖的外“八”字型外止口的直径从外至内逐渐减小，外止口最外端的直径A1与最内端的直径A2差值为 0.05mm～0.15mm，优选为0.1mm。

本实用新型进一步地技术方案是，所述泵壳的内“八”字型内止口的直径从外至内逐渐增大，内止口最内端的直径B1与最外端的直径B2的差值为 0.05mm～0.15mm，优选为0.1mm。

本实用新型进一步地技术方案是，在装配前，所述泵盖的外“八”字型外止口的最外端的直径A1、最内端的直径A2、所述泵壳的内“八”字型内止口的最内端的直径B1、最外端的直径B2满足关系式：

A1＝B1+0.01～0.10mm，

A2＝B2+0.01～0.10mm。

本实用新型进一步地技术方案是，所述泵盖与所述泵壳采用热套方式装配。

本实用新型进一步地技术方案是，所述电子油泵还包括电机外壳，所述泵壳的远离所述泵盖的一端与所述电机外壳连接。

本实用新型电子油泵的有益效果是：本实用新型通过上述技术方案，包括泵壳和压设于泵壳内的泵盖，泵壳与泵盖过盈配合，泵壳内靠近泵盖的一端设置有内“八”字型内止口，泵盖外靠近泵壳的一端设置有外“八”字型外止口，所述外止口收容于所述内止口内并与之过盈配合，使得泵壳与泵盖的装配同心度更高，可以大大降低传统螺丝固定带来的漏装、滑丝和螺丝松动等人为失误，更加安全可靠，并且减少了零部件，易于实现自动化，提高工作效率。

附图说明