[实用新型]一种输出电压可调的电动车充电桩有效
申请号: | 202123182146.7 | 申请日: | 2021-12-17 |
公开(公告)号: | CN216401199U | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 陈新婷;谢青红 | 申请(专利权)人: | 深圳市鑫润来电子科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/302;B60L53/60 |
代理公司: | 深圳华企汇专利代理有限公司 44735 | 代理人: | 崔亚军 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区平湖*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 输出 电压 可调 电动车 充电 | ||
本实用新型公开了一种输出电压可调的电动车充电桩,包括底座,所述底座顶端固定连接有充电桩外壳,充电桩外壳一侧固定连接有控制面板,所述充电桩外壳内壁固定连接有放电模块,充电桩外壳内壁在放电模块的一端两侧处均固定连接有变压模块,两个变压模块的变比不同,两个变压模块的一侧分别固定连接有第一电缆线和第二电缆线,充电桩外壳两侧顶端固定连接有充电枪插口,第一电缆线和第二电缆线在充电枪插口处分别固定连接有第一充电枪和第二充电枪,充电桩外壳一侧固定连接有固定盘。本实用新型通过设置多个变压模块,以及可以便捷切换的开关,实现了在充电桩外部充电时,可以根据需要进行多种输出电压的更换,提高了装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及输出电压可调的电动车充电桩技术领域,尤其涉及一种输出电压可调的电动车充电桩。
背景技术
现有技术中,交流充电桩一般是由于充电功率不同,充电电压分为220V,380V,500V或者是750V,当不同车辆进行充电时,需要到指定的充电桩进行充电。
经检索,现有的充电桩的输出电压一般为固定,但是车辆在充电桩进行充电时,可能由于特定充电桩的数量较少,导致车辆排队,而其他功率充电桩可能无车辆进行充电,造成资源的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种输出电压可调的电动车充电桩。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种输出电压可调的电动车充电桩,包括底座,所述底座顶端固定连接有充电桩外壳,所述充电桩外壳一侧固定连接有控制面板,所述充电桩外壳内壁固定连接有放电模块,所述充电桩外壳内壁在放电模块的一端两侧处均固定连接有变压模块,两个所述变压模块的变比不同,两个所述变压模块的一侧分别固定连接有第一电缆线和第二电缆线,所述充电桩外壳两侧顶端固定连接有充电枪插口,所述第一电缆线和第二电缆线在充电枪插口处分别固定连接有第一充电枪和第二充电枪,所述充电桩外壳一侧固定连接有固定盘,所述固定盘一侧通过转轴转动连接有转动杆,所述转动杆一端固定连接有偏转杆,所述转动杆一端固定连接有开关杆。
进一步的,所述固定盘一侧开设有环形凹槽,所述固定盘在环形凹槽处固定连接有若干个三角金属弹片。
进一步的,所述固定盘一侧通过转轴转动连接有转动盘,所述转动盘底端在环形凹槽处固定连接有卡块。
进一步的,所述充电桩外壳一侧在转动盘的顶端两侧处分别固定连接有第一指示灯和第二指示灯。
进一步的,所述充电桩外壳一侧开设有矩形开口,所述充电桩外壳在矩形开口处固定连接有防尘板。
进一步的,所述充电桩外壳顶端开设有圆形通孔,所述充电桩外壳在圆形通孔处固定连接有风扇机构,所述充电桩外壳顶端在风扇机构的上方处固定连接有弧形挡板。
本实用新型的有益效果为:
1、通过设置第一电缆线,第二电缆线,固定盘,变压模块,第一充电枪,第二充电枪,转动杆,偏转杆和开关杆,当需要装置更换输出电压,并从第一充电枪切换至第二充电枪时,偏转开关杆,开关杆带动转动杆转动,转动杆带动偏转杆转动,偏转杆在转动时在两个变压模块之间偏转,断开其中一个变压模块的电路的同时连入另一个变压模块的电路,从而使第二充电枪连入电路,使用者可以使用第二充电枪对外部车体进行充电,从而使装置可以进行多种输出电压之间的切换,避免了单一电压充电桩无人使用的问题,提高了资源利用率。
2、通过设置卡块,三角金属弹片和转动盘,当需要切换装置的输出电压时,首先转动开关杆,开关杆带动转动盘转动,转动盘带动卡块与三角金属弹片不断的进行挤压,当转动到第一指示灯或者是第二指示灯亮起时,停止转动开关杆,转动盘一侧的卡块与三角金属弹片相互卡合,从而提高了切换电压时的稳定性,避免误动。
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