[实用新型]一种可防止溢胶的轮胎模具

说明书

本实用新型公开了一种可防止溢胶的轮胎模具,属于轮胎模具技术领域，包括若干个花纹块，所述花纹块包括主花纹块部分，所述主花纹块部分的上下端分别设有上花纹块部分和下花纹块部分；所述上花纹块部分、下花纹块部分均通过连接轴部分与主花纹块部分活动连接；本实用新型可以解决胎坯外形与模具曲线不匹配导致的挤胶现象，保证了模具精度，提高了模具使用寿命和轮胎外观质量，避免了胶边脱落导致的轮胎报废。

技术领域

本实用新型涉及一种可防止溢胶的轮胎模具,属于轮胎模具技术领域。

背景技术

轮胎活络模具是轮胎成型硫化的设备。传统轮胎活络模具存在模具型腔曲线与胎坯外形匹配度不良的问题，会导致溢胶现象，即在轮胎硫化时，胶料被挤压到模具配合面，形成又薄又高的胶边，这些胶边会粘附在模具和轮胎上，难于清理，影响轮胎外观。而且，胶边积累到一定程度会对模具产生挤压，导致模具挤压变形，影响模具精度和使用寿命。同时，粘附在模具上的胶边会发生脱落，使轮胎发生压杂现象，从而导致轮胎报废。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种可防止溢胶的轮胎模具，可以解决胎坯外形与模具曲线不匹配导致的挤胶现象，保证了模具精度，提高了模具使用寿命和轮胎外观质量，避免了胶边脱落导致的轮胎报废。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种可防止溢胶的轮胎模具，包括若干个花纹块，所述花纹块包括主花纹块部分，所述主花纹块部分的上下端分别设有上花纹块部分和下花纹块部分；

所述上花纹块部分、下花纹块部分均通过连接轴部分与主花纹块部分活动连接。

进一步地，所述上花纹块部分的背面连接拉力构件，所述拉力构件另一端固定在主花纹块部分或者滑块上；

所述拉力构件施加拉力使所述上花纹块部分绕连接轴部分向上翻转；所述下花纹块部分通过自身重力绕连接轴部分向下翻转。

进一步地，所述上花纹块部分背面与主花纹块部分之间、下花纹块部分背面与主花纹块部分之间均设有间隙。

进一步地，所述主花纹块部分、上花纹块部分、下花纹块部分均为分体式结构。

进一步地，所述主花纹块部分、上花纹块部分、下花纹块部分均为整体式结构。

进一步地，所述连接轴部分包括连接螺栓，所述连接螺栓通过螺母固定。

进一步地，所述拉力构件为弹簧、磁铁或者电磁元件中的任意一种。

进一步地，所述主花纹块部分包括主花纹块和主外壳，所述主花纹块设在主外壳的内侧；

所述上花纹块部分包括上外壳和上花纹块，所述上花纹块设在上外壳的内侧；

所述下花纹块部分包括下外壳和下花纹块，所述下花纹块设在下外壳的内侧。

进一步地，所述主外壳和主花纹块通过螺钉连接；

所述上外壳和上花纹块、下外壳和下花纹块均通过阶梯结构配合固定在一起。

进一步地，所述上外壳、下外壳均通过连接轴部分连接在主外壳上；

所述上外壳背面通过拉力构件与主花纹块部分或者滑块连接；

所述滑块固定在主花纹块部分上。

本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：

1、本实用新型增大了花纹块内孔处型腔宽度，解决了胎坯外形与模具曲线不匹配的问题。

2、本实用新型减少了因胶边清理导致的停机时间，提高了生产效率；