[实用新型]一种用于电动汽车锂电池的散热保护装置有效
申请号: | 202123190978.3 | 申请日: | 2021-12-18 |
公开(公告)号: | CN216529146U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 戴震 | 申请(专利权)人: | 戴震 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/264;H01M10/613;H01M10/6554 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312030 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 锂电池 散热 保护装置 | ||
1.一种用于电动汽车锂电池的散热保护装置,它是由主板(1)、电瓶(2)、把手(3)、接头(4)和固定装置,其特征在于:主板(1)的上表面放置有电瓶(2),电瓶(2)的内壁转动连接有把手(3),接头(4)位于电瓶(2)的上表面固定连接,电瓶(2)的两侧均设置有固定装置,固定装置包括连接板(7),连接板(7)与主板(1)的上表面固定连接,连接板(7)的内壁插设并滑动连接有固定柱(9),固定柱(9)靠近电瓶(2)的一侧固定连接有连接盘(5),电瓶(2)靠近连接盘(5)的一侧开设有连接槽,连接盘(5)与连接槽相适配,固定柱(9)远离连接板(7)的一端固定连接有拉柄(10)。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车锂电池的散热保护装置,其特征在于:所述连接盘(5)靠近连接板(7)的一侧固定连接有固定弹簧(6),固定弹簧(6)远离连接盘(5)的一侧与连接板(7)固定连接,连接板(7)的内壁滑动连接有固定杆(8),固定杆(8)通过拉力弹簧与连接板(7)相连接,固定柱(9)的上表面开设有多个等距的固定槽,固定杆(8)与固定槽相适配。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车锂电池的散热保护装置,其特征在于:所述主板(1)的上表面设置有散热装置,散热装置包括散热箱(14)和减震杆(13),散热箱(14)与主板(1)的内壁滑动连接,散热箱(14)靠近电瓶(2)的一侧固定连接吸热板(16),散热箱(14)的内壁固定连接有减震杆(13),减震杆(13)的上表面固定连接有散热片(15)。
4.根据权利要求3所述的一种用于电动汽车锂电池的散热保护装置,其特征在于:所述散热片(15)位于散热箱(14)的内壁设置,散热箱(14)的一侧固定连接有安装块(18),散热箱(14)的内壁固定连接有风扇。
5.根据权利要求3所述的一种用于电动汽车锂电池的散热保护装置,其特征在于:所述主板(1)的内壁滑动连接有限位块(17),所述限位块(17)的表面与散热箱(14)的表面滑动连接,限位块(17)远离散热箱(14)的一侧固定连接有连接杆(11),连接杆(11)的表面套设有连接弹簧,连接弹簧的一端与主板(1)的内壁固定连接,连接弹簧远离主板(1)的一端与限位块(17)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于电动汽车锂电池的散热保护装置,其特征在于:所述限位块(17)的内壁贯穿并滑动连接有限位杆(12),限位杆(12)通过限位弹簧与限位块(17)相连接,主板(1)的内壁开设有限位槽,限位杆(12)与限位槽相适配。
7.根据权利要求6所述的一种用于电动汽车锂电池的散热保护装置,其特征在于:所述限位块(17)与限位杆(12)的数量均为两个,两个限位块(17)与限位杆(12)均以散热箱(14)为对称轴呈对称设置。
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