[实用新型]一种变速器总成的振动检测装置

说明书

本实用新型公开了一种变速器总成的振动检测装置，具体涉及变速器检测技术领域，包括底板，所述底板顶端安装有固定箱，所述固定箱上端安装有固定筒，所述固定筒内部中心处安装有圆筒，所述圆筒外圈安装有环形分布的四个螺杆，所述螺杆上螺纹设有移动块，所述移动块一侧安装有移动柱，所述螺杆远离圆筒的一端安装有外齿轮，所述固定筒外圈安装有侧齿环，所述固定箱下端转动设有转动轴，所述转动轴上安装有蜗杆和棘轮，所述棘轮上啮合有棘爪，所述固定箱一侧顶端安装有检测机构，通过转动转动轴带动侧齿环转动，侧齿环转动带动移动柱对变速器进行夹持固定，利用棘爪与棘轮啮合，使转动轴不会回转。

技术领域

本实用新型涉及变速器检测技术领域，具体为一种变速器总成的振动检测装置。

背景技术

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。变速器在进行振动检测时，需要将电机输出端与变速器的输入端进行连接，在对变速器进行固定，现有的振动检测装置在对变速器进行固定时，一般为固定螺钉的方式进行固定，固定方式较为麻烦，在检测结束后拆卸不便，且不能对多种至今的变速器进行固定，为此我们提出一种变速器总成的振动检测装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速器总成的振动检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种变速器总成的振动检测装置，包括底板，所述底板顶端安装有固定箱，所述固定箱上端安装有固定筒，所述固定筒内部中心处安装有圆筒，所述圆筒外圈安装有环形分布的四个螺杆，所述螺杆上螺纹设有移动块，所述移动块一侧安装有移动柱，所述螺杆远离圆筒的一端安装有外齿轮，所述固定筒外圈安装有侧齿环，所述固定箱下端转动设有转动轴，所述转动轴上安装有蜗杆和棘轮，所述蜗杆啮合有蜗轮，所述蜗轮中心处安装有连接轴，所述棘轮上啮合有棘爪，所述固定箱一侧顶端安装有检测机构。

优选地，所述固定筒和圆筒之间安装有固定环，所述固定环安装在固定筒和圆筒形成的通道远离移动柱的一端。

优选地，所述螺杆为上的螺纹为单向螺纹，所述螺杆上安装有通过轴承转动设置有对称的限位筒，对称的所述限位筒分别安装在固定筒和圆筒上。

优选地，所述圆筒外圈环形分布有四个对称的导向杆，所述导向杆远离圆筒的一端与固定筒内壁固定连接，所述移动块能够在对称的导向杆上滑动。

优选地，所述固定筒外圈开设有限位槽，所述侧齿环内圈安装有限位环，所述限位环能够在限位槽内部滑动。

优选地，所述连接轴顶端能够与最底层外齿轮的中心处固定连接，所述侧齿环能够与环形分布的外齿轮啮合。

优选地，所述固定箱外侧安装有固定杆，所述棘爪转动设置在固定杆上，所述棘爪顶端安装有拨杆。

优选地，所述棘爪远离拨杆的一侧安装有弹簧，所述弹簧远离棘爪的一端安装有固定桩，所述固定桩固定安装在固定箱上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型通过转动转动轴使蜗杆随之转动，蜗杆转动带动蜗轮转动，蜗轮转动带动连接轴转动，连接轴转动带动与之连接的外齿轮转动，外齿轮转动带动侧齿环在固定筒上转动，侧齿环转动带动其余与之啮合的外齿轮转动，使四个外齿轮能够同时转动。

2、本实用新型利用外齿轮转动带动螺杆转动，利用移动块在导向杆上滑动，使螺杆转动带动螺纹设置在其上的移动块移动，移动块移动带动移动柱移动，使移动柱能够对变速器进行夹持固定。

3、本实用新型利用转动轴转动带动棘轮转动，棘轮转动时棘爪在弹簧的拉伸力下与棘轮卡合，使棘轮不会进行反向转动，从而使转动轴不会回转。