[实用新型]一种离合器外壳加工用钻孔装置有效
申请号: | 202123191160.3 | 申请日: | 2021-12-18 |
公开(公告)号: | CN216706015U | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 王立彬 | 申请(专利权)人: | 盐城启恒汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/22;B23B47/14;B23Q3/06 |
代理公司: | 南京普睿益思知识产权代理事务所(普通合伙) 32475 | 代理人: | 何薇 |
地址: | 224000 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合器 外壳 工用 钻孔 装置 | ||
本实用新型公开了一种离合器外壳加工用钻孔装置,具体涉及离合器加工技术领域,包括凹型框,所述凹型框上转动设有第一传动轴,所述凹型框内部安装有矩形分布的四个滑杆,四个所述滑杆上滑动设有若干个凹型座,所述凹型座上滑动设有十字移动块,所述十字移动块垂直方向转动设有转动轴,所述转动轴底端安装有钻杆,所述凹型座上端转动设有第二传动轴,所述凹型座上转动设有对称的第一螺杆,所述凹型座靠近第一传动轴的一侧安装有连接块,所述连接块远离凹型座的一侧螺纹设有第二螺杆,通过移动凹型座以及转动第一螺杆和第二螺杆,使钻杆移动至合适位置,利用第一传动轴转动带动钻杆转动,对离合器外壳进行钻孔加工。
技术领域
本实用新型涉及离合器加工技术领域,具体为一种离合器外壳加工用钻孔装置。
背景技术
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴,离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合,现有的离合器外壳在进行钻孔加工时,通过是采用人工进行逐个钻孔加工,不能够同时进行多个钻孔,钻孔效率慢,为此我们提出一种离合器外壳加工用钻孔装置用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种离合器外壳加工用钻孔装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种离合器外壳加工用钻孔装置,包括凹型框,所述凹型框上转动设有第一传动轴,所述凹型框内部一侧安装有隔板,所述凹型框内部另一侧安装有矩形分布的四个滑杆,四个所述滑杆上滑动设有若干个凹型座,所述凹型座下端开设有十字孔,所述十字孔上滑动设有十字移动块,所述十字移动块垂直方向转动设有转动轴,所述转动轴底端安装有钻杆,所述十字移动块顶端安装有对称的第一支撑座,对称的所述第一支撑座内部转动设有第一移动筒,所述凹型座上端转动设有第二传动轴,所述凹型座上转动设有对称的第一螺杆,所述凹型座靠近第一传动轴的一侧安装有连接块,所述连接块远离凹型座的一侧螺纹设有第二螺杆。
优选地,所述第一传动轴一端安装有第一齿轮,所述第一齿轮啮合有第二齿轮,所述凹型框外侧安装有电机,所述电机输出端与第二齿轮中心处固定连接。
优选地,所述第一螺杆远离连接块的一端安装有第五齿轮,对称的所述第五齿轮啮合有第六齿轮,所述第六齿轮中心处安装有转动杆,所述转动杆通过轴承转动设置在凹型座上,所述十字移动块螺纹设置在对称的第一螺杆上。
优选地,所述第一移动筒能够在第二传动轴上滑动,所述第一移动筒内部安装有对称的第一限位块,所述第二传动轴上开设有对称的第一限位槽,对称的所述第一限位块能够在对称的第一限位槽内部滑动。
优选地,所述第一移动筒外圈安装有第一侧齿轮,所述转动轴顶端安装有第三齿轮,所述第一侧齿轮与第三齿轮啮合。
优选地,所述第二传动轴靠近第一传动轴的一端安装有第四齿轮,所述连接块顶端安装有对称的第二支撑座,对称的所述第二支撑座上转动设有第二移动筒,所述第二移动筒外圈安装有第二侧齿轮,所述第二侧齿轮与第四齿轮啮合。
优选地,所述第二移动筒内部安装有对称的第二限位块,所述第一传动轴,上开设有对称的第二限位槽,对称的所述第二限位块能够在对称的第二限位槽内部滑动。
优选地,所述第二螺杆上安装有紧固环,所述凹型框一侧开设有滑动孔,所述第二螺杆能够在滑动孔内部滑动,所述紧固环能够与凹型框外侧接触。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1、本实用新型通过推动凹型座,使凹型座上的十字移动块在横向方向移动至合适位置,通过转动第二螺杆,使紧固环能够与凹型框外侧接触,从而对凹型座进行固定。
2、本实用新型通过转动转动杆,使第一螺杆随之转动,第一螺杆转动带动十字移动块在十字孔内部滑动,使十字移动块在纵向方向移动至合适位置。
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