[实用新型]一种用于汽车座椅的腿托活动连接结构

说明书

本实用新型公开的一种用于汽车座椅的腿托活动连接结构，包括腿托骨架以及用于将腿托骨架与座框骨架实现活动连接的安装组件，所述安装组件包括沿着座框骨架的宽度方向设置的横梁以及设置在横梁两侧的安装架；所述横梁的两侧设置有隆起部，隆起部通过摆动组件与所述腿托骨架转动连接。本实用新型将传统结构中腿托骨架与座框骨架之间直接连接的结构改为了借用横梁与安装架的过渡连接结构，大大的提高了腿托骨架安装位置的灵活性，进而可以增加腿托骨架的角度调整范围，而伴随着更加合理的结构，可以大大的提高活动连接处的结构强度，有利于提高产品质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种用于汽车座椅的腿托活动连接结构。

背景技术

为了改善乘车人员的舒适性，在许多较为高端的车型上出现了带有腿托的汽车座椅，该结构主要包括座框骨架以及铰接在座框骨架上的腿托骨架，座框骨架与腿托骨架之间设置有驱动机构，在现有的结构中，一般在座框骨架上焊接有连接轴，然后在腿托骨架上设置有与连接轴相适配的连接板，该种连接结构导致腿托骨架的安装位置受到了很大的限制，制约了腿托骨架的活动角度范围，并且连接处的结构强度有限，产品质量受到了一定的影响，亟需进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种用于汽车座椅的腿托活动连接结构，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种用于汽车座椅的腿托活动连接结构，包括腿托骨架以及用于将腿托骨架与座框骨架实现活动连接的安装组件，所述安装组件包括沿着座框骨架的宽度方向设置的横梁以及设置在横梁两侧的安装架；

所述横梁的两侧设置有隆起部，隆起部通过摆动组件与所述腿托骨架转动连接。

进一步，所述安装架在靠近横梁的一端设置有插舌与卡凸，横梁上分别配合插舌与卡凸设置有插槽与卡孔，安装架通过铆接件与横梁进行固定连接。

进一步，所述安装架上设置有便于实现和座框骨架连接的安装。

进一步，所述安装架的两侧设置有加强折沿。

进一步，所述摆动组件包括卡销与摆板，所述横梁的端部配合卡销设置有卡孔，卡销的外侧螺接有限位轴，所述摆板的上侧设置有轴孔，轴孔内设置有耐磨衬套，所述卡销与限位轴之间形成用于套装所述耐磨衬套的环形转槽，所述摆板的底部设置有用于和腿托骨架连接的安装部。

进一步，所述耐磨衬套为具有开口的C形结构，耐磨衬套的截面为便于实现与轴孔实现卡接效果的凹字形。

进一步，所述摆板上环绕所述轴孔设置有弧形加强折沿。

进一步，所述腿托骨架包括错位设置的上部与下部，上部与下部通过斜部过渡连接；

所述上部与斜部之间贯通设置有若干上冲压加强凹槽；

所述下部与斜部之间贯通设置有若干下冲压加强凹槽。

进一步，所述腿托骨架上设置有用于和驱动机构进行连接的连接架。

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型将传统结构中腿托骨架与座框骨架之间直接连接的结构改为了借用横梁与安装架的过渡连接结构，大大的提高了腿托骨架安装位置的灵活性，进而可以增加腿托骨架的角度调整范围，而伴随着更加合理的结构，可以大大的提高活动连接处的结构强度，有利于提高产品质量。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型实施例横梁与安装架的分解图；

图4为本实用新型实施例摆动组件处的剖视图；