[实用新型]一种车辆后备厢内置的货物装卸折叠架

说明书

本实用新型公开了一种车辆后备厢内置的货物装卸折叠架，属于装卸治具技术领域。它包括第一折叠输送架、第二折叠输送架、支撑腿；所述第一折叠输送架上端部设有一对挂钩，第一折叠输送架下端部与第二折叠输送架上端部铰接，第二折叠输送架下端部与地面接触处设有防撞弧形板，第二折叠输送架上部两侧设置有一对支撑腿。能够通过调节第一折叠输送架的转动角度，以匹配不同高度的车辆后备厢；拆除支撑腿后，将第一折叠输送架与第二折叠输送架折叠后，能够节省占用空间，方便携带；第一折叠输送架和第二折叠输送架均设置行人过道区域和货物装卸区域，能够在货物装卸区域转移货物，在行人过道区域上下行人，互不影响，提高了装卸、通行效率。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆后备厢内置的货物装卸折叠架，属于装卸治具技术领域。

背景技术

车辆运输货物时，需要进行货物的装卸作业，一般大型货车的后备厢距离地面有一定高度，不方便进行货物的转移，需要使用一些装卸治具辅助上下，装卸治具能够方便地在后备厢与地面之间转移货物。目前，可在后备厢上挂上梯子，便于搬运人员从梯子上下搬运货物；可在后备厢后面搭上斜板，通过小车转移货物。但是，这些装卸方式都是通过人工来实现转移的，比较耗费体力，而且装卸效率较低。市场上还存在一种装卸架，装卸架上端部搭在后备厢上，下端部放置在地面，装卸架的上表面设有多根平行排列的滚筒，货物能够从装卸架上端自动滑落到下端，还能够从装卸架底部将货物省力地转移到后备厢内。但是，这种带滚筒的装卸架，占用空间大，不方便携带在货车的后备厢内，如果是用较短的装卸架，会导致坡度太陡，容易摔坏货物；此外，现有的装卸架无法在转移货物的同时，上下行人。

因此，设计一种车辆后备厢内置的货物装卸折叠架，它能够方便地进行折叠，减小整体长度，可内置在后备厢内，方便携带，而且在装卸货物时，不阻碍人员上下。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种车辆后备厢内置的货物装卸折叠架，它解决了目前的装卸架占用空间大，不方便携带，以及无法在转移货物的同时上下行人的问题。

本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：

一种车辆后备厢内置的货物装卸折叠架，它包括第一折叠输送架、第二折叠输送架、支撑腿；

所述第一折叠输送架和第二折叠输送架均由矩形框架、防滑板和滚筒构成，矩形框架的两侧设置行人过道区域，在行人过道区域之间设置货物装卸区域，行人过道区域上表面铺设防滑板，货物装卸区域通过轴承活动安装多根相互平行的滚筒，滚筒外表面高出矩形框架上表面；

所述第一折叠输送架上端部设有一对挂钩，第一折叠输送架下端部与第二折叠输送架上端部铰接，第二折叠输送架下端部与地面接触处设有防撞弧形板，第二折叠输送架上部两侧设置有一对支撑腿。

作为优选实例，所述矩形框架采用铝合金型材拼装而成。

作为优选实例，所述防滑板采用带防滑纹路的铝合金板。

作为优选实例，所述防撞弧形板采用橡胶弧形板。

作为优选实例，所述支撑腿底部设有万向支脚。

本实用新型的有益效果是：

(1)第二折叠输送架通过防撞弧形板和支撑腿与地面接触，形成稳定的斜坡支撑结构，第一折叠输送架铰接在第二折叠输送架上端部，能够通过调节第一折叠输送架的转动角度，以匹配不同高度的车辆后备厢；

(2)第一折叠输送架与第二折叠输送架之间通过铰接连接，拆除支撑腿后，将第一折叠输送架与第二折叠输送架折叠后，能够节省占用空间，便于内置在车辆的后备厢内，方便携带；

(3)第一折叠输送架和第二折叠输送架均设置行人过道区域和货物装卸区域，能够在货物装卸区域转移货物，在行人过道区域上下行人，互不影响，提高了装卸、通行效率。

附图说明