[实用新型]一种新能源节能型汽车空调管路

权利要求书

1.一种新能源节能型汽车空调管路，其特征在于：包括汽车空调导管(1)，弯折弯管(2)，连接密封管(3)，柔性弯折管(4)，固定连接头(5)，连接导管(6)，延长管(7)，密封连接头(8)和连接螺纹口(9)，其中：弯折弯管(2)焊接在汽车空调导管(1)的中部，且连接密封管(3)嵌套在汽车空调导管(1)的一端，该柔性弯折管(4)镶嵌在连接密封管(3)的一端；所述固定连接头(5)嵌套在柔性弯折管(4)的一端，且连接导管(6)通过螺纹安装在固定连接头(5)的一端；所述延长管(7)通过连接密封管(3)安装在汽车空调导管(1)的另一端，且密封连接头(8)通过螺纹安装在延长管(7)的一端，该连接螺纹口(9)通过螺纹安装在密封连接头(8)的外侧。

2.如权利要求1所述的一种新能源节能型汽车空调管路，其特征在于：所述汽车空调导管(1)包括主体支撑管(11)，加强筋(12)，外侧防护层(13)，柔性缓冲管(14)和导流管(15)，且加强筋(12)镶嵌在主体支撑管(11)的内部，该外侧防护层(13)嵌套在主体支撑管(11)的外侧；所述柔性缓冲管(14)粘接在主体支撑管(11)的内部，且导流管(15)粘接在柔性缓冲管(14)的内部。

3.如权利要求1所述的一种新能源节能型汽车空调管路，其特征在于：所述连接密封管(3)包括导通区域(31)，安装区域(32)，夹紧区域(33)和夹紧箍(34)，且安装区域(32)焊接在导通区域(31)的两端，该夹紧区域(33)焊接在导通区域(31)的外侧；所述夹紧箍(34)嵌套在夹紧区域(33)的两端。

4.如权利要求1所述的一种新能源节能型汽车空调管路，其特征在于：所述汽车空调导管(1)内部的导流管(15)采用不锈钢制金属管，且汽车空调导管(1)内部的主体支撑管(11)采用PVC制塑料管，该汽车空调导管(1)内部的加强筋(12)采用螺旋形钢制金属加强筋；所述汽车空调导管(1)内部的柔性缓冲管(14)采用橡胶制橡胶管。

5.如权利要求1所述的一种新能源节能型汽车空调管路，其特征在于：所述连接密封管(3)整体均采用不锈钢制金属件，且连接密封管(3)内部的安装区域(32)和夹紧区域(33)之间留有安装汽车空调导管(1)的间隙，该夹紧区域(33)的两端设置有长条形的开缝；所述连接密封管(3)内部夹紧区域(33)的开缝可通过夹紧箍(34)向内挤压。

6.如权利要求1所述的一种新能源节能型汽车空调管路，其特征在于：所述柔性弯折管(4)采用耐热橡胶管，且柔性弯折管(4)的内部镶嵌有螺旋形钢制金属加强筋，该柔性弯折管(4)可通过自身的柔软性进行弯折；所述柔性弯折管(4)可以向任意角度进行弯折。