[实用新型]一种用于摇枕总成组装胎

说明书

本实用新型涉及转向架技术领域，具体是一种用于摇枕总成组装胎，包括摇枕，所述摇枕的顶部一侧对称固定连接有制动梁吊杆支座，每个所述制动梁吊杆支座的顶部均固定连接有制动梁吊座，每个所述制动梁吊座的顶端均开设有第一转孔，每个所述制动梁吊座的顶端均通过第一转孔转动连接有第一固定插销，每个所述第一固定插销的内侧端均贯穿对应制动梁吊座固定套接有第一定位手销杆，所述摇枕的顶部另一侧固定连接有固定杠杆支点座，本实用新型通过固定的安装件定点进行安装，相比于现有的划线焊接，能提高安装效率、降低劳动强度，并且组装稳定能保证产品质量。

技术领域

本实用新型涉及转向架技术领域，特别是涉及一种用于摇枕总成组装胎。

背景技术

转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，其主要作用如下：车辆上采用转向架是为增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度，以满足铁路运输发展的需要；保证在正常运行条件下，车体都能可靠地坐落在转向架上，通过轴承装置使车轮沿钢轨的滚动转化为车体沿线路运行的平动；支撑车体，承受并传递从车体至车轮之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力，并使轴重均匀分配，保证车辆安全运行，能灵活地沿直线线路运行及顺利地通过曲线，转向架的结构要便于弹簧减振装置的安装，使之具有良好的减振特性，以缓和车辆和线路之间的相互作用，减小振动和冲击，减小动应力，提高车辆运行平稳性和安全性，摇枕总成是铁路货车转向架的重要组成部件，该总成是由摇枕、制动梁吊臂、制动梁吊座、传感器安装托架及固定杠杆支点座组焊而成，各件与摇枕心盘中心有严格的位置要求，现有的作业方式是人工划线方式确定各件与摇枕的安装位置，然后将各件焊装在相应的位置，该方式效率低、劳动强度大、且宜受人为因素造成质量不稳定。

因此，现在亟需设计能解决上述一个或者多个问题的一种用于摇枕总成组装胎。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的一个或者多个问题，本实用新型提供了一种用于摇枕总成组装胎。

本实用新型为达到上述目的所采用的技术方案是：一种用于摇枕总成组装胎，包括摇枕，所述摇枕的顶部一侧对称固定连接有制动梁吊杆支座，每个所述制动梁吊杆支座的顶部均固定连接有制动梁吊座，每个所述制动梁吊座的顶端均开设有第一转孔，每个所述制动梁吊座的顶端均通过第一转孔转动连接有第一固定插销，每个所述第一固定插销的内侧端均贯穿对应制动梁吊座固定套接有第一定位手销杆，所述摇枕的顶部另一侧固定连接有固定杠杆支点座。

优选的，所述固定杠杆支点座的顶端开设有第二转孔，所述固定杠杆支点座的顶端通过第二转孔转动连接有第二固定插销，所述第二固定插销的一端贯穿固定杠杆支点座固定连接有第二定位手销杆。

优选的，所述摇枕的顶部对称固定连接有两个制动梁吊臂，每个所述制动梁吊臂的顶端均开设有插孔，每个所述制动梁吊臂的顶端均设有定位摆杆，所述定位摆杆的底部开设有限位插销孔，所述制动梁吊臂的顶端滑动连接有第三固定插销，所述第三固定插销依次贯穿插孔和限位插销孔呈滑动连接。

优选的，所述定位摆杆上开设有调节槽，所述调节槽内滑动连接有固定栓杆，所述固定栓杆的一端固定连接有调节把，所述固定栓杆上开设有螺纹，所述固定栓杆上通过螺纹连接有螺母。

优选的，所述摇枕靠近制动梁吊座的一侧固定连接有传感器安装托架。

优选的，所述摇枕的顶部中心转动连接有转动心盘。

本实用新型的有益效果是：本实用新型有利于根据连接面不同情况进行调整，使其在连接时精准对位，提高连接的稳定性，调节槽可以使固定栓杆进行上下调节，有利于根据连接面两侧的高度差进行调节来使其保持平稳，通过固定的安装件定点进行安装，相比于现有的划线焊接，能提高安装效率、降低劳动强度，并且组装稳定能保证产品质量。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；