[实用新型]用于汽车零部件的工装

说明书

本申请属于零部件工装技术领域，公开了用于汽车零部件的工装，包括基板，基板顶部的一侧设有定位机构，定位机构包括电机，电机外壳的底部与基板顶部的一侧固定连接，且电机的驱动端连接有丝杆，丝杆的外壁螺接有套筒，套筒背离电机的一端固定连接有作用板，作用板位于基板一侧的上方，且作用板背离套筒的一端固定安装有防滑垫，作用板的底部固定安装有滑块，且作用板底部的两侧均固定连接有活动杆，两侧活动杆分别位于滑块的两侧边。通过设置的定位机构，有利于利用其内部所设的电机，能够对基板固定连接的同时，配合所设的丝杆以及套筒共同作用下，实现对作用板定位连接作用下，起到对作用板的间接带动效果。

技术领域

本申请涉及零部件工装技术领域，更具体地说，涉及用于汽车零部件的工装。

背景技术

汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾、汽车配件加工采购全球化、汽车配件加工产业转移速度加快。

在现有技术中，对于汽车零部件的加工过程中需要对其进行焊接工作，然而现有汽车零部件焊接加工工装中，难以实现对待加工工件的有效稳定夹持作用，使得工件在焊接过程中容易产生偏移的同时，影响整体焊接的加工质量以及精度。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提供用于汽车零部件的工装。

本申请提供的一种采用如下的技术方案：

用于汽车零部件的工装，包括基板，所述基板顶部的一侧设有定位机构，所述定位机构包括电机，所述电机外壳的底部与基板顶部的一侧固定连接，且电机的驱动端连接有丝杆，所述丝杆的外壁螺接有套筒，所述套筒背离电机的一端固定连接有作用板，所述作用板位于基板一侧的上方，且作用板背离套筒的一端固定安装有防滑垫，所述作用板的底部固定安装有滑块，且作用板底部的两侧均固定连接有活动杆，两侧所述活动杆分别位于滑块的两侧边，且两侧活动杆的外侧均设有限位槽，两侧所述限位槽均开设于基板侧边的内嵌，且两侧限位槽一端的底部均设有连接片，两侧所述连接片的顶部分别与两侧活动杆的底部固定连接。

通过上述技术方案，利用所设的作用板与防滑垫，能够被动位移作用下，实现对待加工工件的接触作用。

进一步的，所述滑块设有五组，五组所述滑块均呈半球状块体结构，且五组滑块的底端均与基板的顶部相接触，五组所述滑块在作用板的底部呈纵向水平均与分布。

通过上述技术方案，利用所设的滑块，实现作用板位移时与基板的辅助滑动效益。

进一步的，所述定位机构设有两组，两组所述定位机构均位于基板的顶部，且两组定位机构在基板顶部的两侧呈对称设置。

通过上述技术方案，利用两组呈对称设置的定位机构，起到对待加工工件的稳定夹持效果。

进一步的，所述基板中心的内腔开设有通槽，所述通槽位于两组定位机构之间的位置，且通槽顶端的内壁固定安装有金属板，所述通槽底部的外侧设有下置盒。

通过上述技术方案，利用所设的通槽，起到对金属板的良好安置作用。

进一步的，所述下置盒呈棱柱形无顶端面的中空盒体结构，且下置盒的顶部固定安装有密封圈，所述密封圈的顶部与基板的底部相贴合，所述通槽以及下置盒内侧连接处的中心设有气缸，所述气缸顶部的非驱动端与金属板的底部固定连接，且气缸底部的驱动端与下置盒底端的内壁固定连接。

通过上述技术方案，利用所设的气缸，有利于对下置盒定位连接作用下，起到对下置盒的良好带动上下移动作用。

进一步的，所述基板底部的四角处均固定连接有支柱，四组所述支柱均呈圆柱形杆体结构，且四组支柱的底部均设有万向轮。