[实用新型]一种汽车生产专用的前框模具

说明书

本实用新型涉及一种汽车生产专用的前框模具，包括第一凹模具、第二凹模具、双面模具、基座和滑轨，第一凹模具为侧面开凹模的母模，第二凹模具为侧面开凹模的母模，第二模具开设有通孔，通孔均以水平方向穿过第二凹模具，双面模具为左右两个侧面均为凸模的公模；双面模具开设有通孔，通孔均以水平方向穿过双面模具，基座侧面设有伸缩装置，滑轨为圆柱体结构，采用此种汽车生产专用的前框模具，实现了一次冲压行程成型两个汽车前框。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体涉及一种汽车生产专用的前框模具。

背景技术

汽车模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等，汽车车身上的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。

目前汽车生产时使用的前框模具都是单面式模具，使用此类模具来冲压生产汽车前框，一次冲压行程只能成型一个汽车前框，生产效率较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型之目的在于提供一种汽车生产专用的前框模具，实现了一次冲压行程成型两个汽车前框。

为实现上述目的，本实用新型之一种汽车生产专用的前框模具，包括第一凹模具、第二凹模具、双面模具、基座和滑轨，

所述第一凹模具为侧面开凹模的母模；

所述第二凹模具为侧面开凹模的母模，所述第二模具开设有通孔，所述通孔均以水平方向穿过所述第二凹模具；

所述双面模具为左右两个侧面均为凸模的公模；所述双面模具开设有所述通孔，所述通孔均以水平方向穿过所述双面模具；

所述基座侧面设有伸缩装置；

所述滑轨为圆柱体结构；

所述滑轨穿过所述第二凹模具的所述通孔和所述双面模具的所述通孔，所述第二凹模具、所述双面模具与所述滑轨为滑动连接，所述滑轨的左右两端分别与所述基座、所述第一凹模具连接，所述双面模具位于所述第一凹模具和所述第二凹模具中间，所述第一凹模具、所述第二凹模具的凹模面均朝向所述双面模具，所述基座位于所述第二凹模具外侧，所述伸缩装置的输出端与所述第二凹模具连接。

进一步，所述第二凹模具、所述双面模具所开设的通孔数量为四个且分布在两者的边缘，与所述通孔互相配合的所述滑轨数量也为四个。

进一步，所述所述伸缩装置为液压油缸。

进一步，所述第二凹模具、所述双面模具表面设有注油口，所述注油口与所述通孔连通。

进一步，所述伸缩装置与所述基座采用可拆卸式设计。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

伸缩装置在外部动力的作用下伸长或缩短，伸缩装置伸长时推动第二凹模具向双面模具移动，在第二凹模具与双面模具接触到后，继续推动第二凹模具与双面模具向第一凹模具移动，直至第二凹模具、双面模具和第一凹模具三者互相贴合在一起；

需要对汽车前框进行冲压加工时，利用机械抓手将需要进行冲压加工的两块钣金分别放在第二凹模具与双面模具之间以及第一凹模具与双面模具之间，再让伸缩装置推动三者贴合在一起，便一次对这两块钣金进行了冲压处理。

综上采用此种汽车生产专用的前框模具，实现了一次冲压行程成型两个汽车前框。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车生产专用的前框模具的立体图；

图2是本实用新型一种汽车生产专用的前框模具的侧面剖面图；