[实用新型]预应力混凝土桥梁梁体的反拉法检测装置有效

专利信息
申请号: 202123203026.0 申请日: 2021-12-17
公开(公告)号: CN216593909U 公开(公告)日: 2022-05-24
发明(设计)人: 顾俊钢;张守龙;王维国;吴建芳;李湘云;史冀波;丁焕桥;王莉嘉;李喜燕 申请(专利权)人: 宁波市交通建设工程试验检测中心有限公司
主分类号: G01L5/00 分类号: G01L5/00;E01D1/00;E01D101/28
代理公司: 宁波市海曙钧泰专利代理事务所(普通合伙) 33281 代理人: 代宇琛
地址: 315124 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 预应力 混凝土 桥梁 反拉法 检测 装置
【说明书】:

实用新型公开一种预应力混凝土桥梁梁体的反拉法检测装置,它包括位于梁体端部的多个锚孔,每个锚孔内设有一个永久锚盘和多根钢绞线;该检测装置还包括一个抵靠永久锚盘的限位板、一个抵靠限位板的垫片式测力传感器、一个抵靠垫片式测力传感器的穿心千斤顶、一个抵靠穿心千斤顶活塞的垫板和一个抵靠垫板的临时锚盘;被测量的锚孔内的全部钢绞线均设有用于锚紧临时锚盘的临时夹片;穿心千斤顶的缸体固定有位移计,穿心千斤顶的活塞上设有用于连接位移计测量绳的拉环。该装置能对同一个锚孔内的全部钢绞线进行批量张拉,并批量采集上述钢绞线的应力应变量,为后续处理和分析过程提供数据支持。

技术领域

本实用新型涉及桥梁梁体预应力检测技术领域,具体讲是一种用于测量预应力混凝土桥梁的预应力混凝土梁体的预应力的反拉法检测装置。

背景技术

预应力混凝土桥梁是指混凝土梁体被施加了预应力的桥梁结构。相较于普通混凝土桥梁,预应力混凝土桥梁具有大跨径、高承载力、优异抗裂性能以及下挠变形程度小等优势,因而在现代桥梁施工建设中获得越来越广泛的推广和应用。

目前,预应力混凝土梁体一般是在工厂中预先施加预应力的,具体的说,箱梁、T梁、板梁等梁体的每个端面均设有多个锚孔,每个锚孔内设有一个永久锚盘和多根钢绞线,每根钢绞线上设有一个永久夹片,通过预先张拉每条钢绞线对其施加预应力,使每根钢绞线的永久夹片锚紧对应的永久锚盘;而每个永久锚盘及锚紧在该锚盘的各个永久夹片就构成一组永久夹具。

通过预先张拉对梁体内的各条钢绞线施加预应力后,还必须确保每条钢绞线的预应力的具体值与设计要求吻合,否则就有可能在桥梁的运营周期中出现安全隐患甚至重大工程事故。如对钢绞线施加的预应力过大则可能导致该钢绞线崩断,造成悬臂拼装阶段的桥梁坍塌;或预应力施加不足或预应力损失过大则会使钢绞线失效进而引发箱形梁桥腹板开裂;又或者,对各条钢绞线施加的预应力不均匀,有大有小,则会导致桥梁局部裂缝等。因此,在实际工程中,测量预应力混凝土梁体内的各条钢绞线所受的预应力的大小,从而判断每条钢绞线的预应力是否符合设计要求,是桥梁施工过程中不可或缺的重要环节。

本申请是采用反拉法来测量各条钢绞线的预应力的大小,其测量过程大致为,利用千斤顶或其他设备二次张拉钢绞线,且由测力计测量并采集拉应力的大小,并由位移传感器测量并采集钢绞线的形变量,再由主控制器以形变量为X值而拉应力为Y值拟合出一条曲线图像,对该曲线做数据处理和数据分析,以获取该曲线的拐点,而该拐点对应的Y值就是该钢绞线所加载的预应力。主控制器再将该预应力与设计值进行比对,去判断该根钢绞线的预应力是否符合设计要求。

上述现有技术测量方案的主要弊端如下。该方案是对各条钢绞线逐一进行张拉,并逐一采集应力应变量,并逐一进行数据处理以获得每条钢绞线的预应力数据;即每次只能对单根钢绞线进行张拉、采集和数据处理等操作,效率低速度慢,操作强度大,人力成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是,提供一种能对同一个锚孔内的全部钢绞线进行批量张拉,并批量采集上述钢绞线的应力应变量,为后续处理和分析过程提供数据支持的预应力混凝土桥梁梁体的反拉法检测装置。

本实用新型的技术解决方案是,提供一种预应力混凝土桥梁梁体的反拉法检测装置,它包括位于梁体端部的多个锚孔,每个锚孔内设有一个永久锚盘,每个锚孔内伸出多根钢绞线,每根钢绞线上设有一个永久夹片,位于同一锚孔内的全部钢绞线的永久夹片锚紧对应的永久锚盘;该检测装置还包括一个抵靠永久锚盘的限位板、一个抵靠限位板的垫片式测力传感器、一个抵靠垫片式测力传感器的穿心千斤顶、一个抵靠穿心千斤顶活塞的垫板和一个抵靠垫板的临时锚盘;被测量的锚孔内的全部钢绞线伸出永久锚盘后依次穿过限位板、垫片式测力传感器、穿心千斤顶、垫板和临时锚盘,被测量的锚孔内的全部钢绞线均设有用于锚紧临时锚盘的临时夹片;穿心千斤顶的缸体固定有位移计,穿心千斤顶的活塞上设有用于连接位移计测量绳的拉环。

采用以上结构的预应力混凝土桥梁梁体的反拉法检测装置与现有技术相比,具有以下优点。

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