[实用新型]一种新能源电动汽车用的电池支架

说明书

本实用新型涉及一种新能源电动汽车用的电池支架，涉及新能源汽车技术领域。该电池支架包括：金属外壳、底座、电池、导热硅胶片、垫板、减震机构、散热风扇，所述金属外壳的内部四周设有散热风扇，且金属外壳内设有电池，所述电池的上下侧各设有一片导热硅胶片，下侧的导热硅胶片设置于垫板上，所述垫板的下方设有减震机构，所述减震机构设置于底座上。该电池支架能够增强电池的散热效率，使其工作温度保持稳定；同时对电池起缓冲作用，使其工作环境保持稳定，从而保持电池的良好性能。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体地，涉及一种新能源电动汽车用的电池支架。

背景技术

新能源电动汽车采用电池作为动力来源，替代了传统的燃油动力装置，能够有效减少二氧化碳的排放污染，改善空气质量，同时能够降低使用成本，自推出以来，受到消费者的广泛青睐。

但是，新能源电动汽车的电池性能对温度变化较为敏感，只有在稳定的工作环境以合适的温度范围内，才能充分发挥出电池的功效。当新能源电动汽车在不同速率行驶过程中，电池的放电速度也会随之改变，从而产生大量热量；同时，由于一辆新能源电动汽车上会安装多组电池来满足驾驶需求，在此基础上，电池周边的温度会急剧上升，大大影响了电池的性能和使用寿命。此外，新能源电动汽车在行驶的过程中，由于路面的颠簸，会对新能源电动汽车上的电池产生一定冲击，使得电池的工作环境不稳定，也会影响电池的性能和使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种新能源电动汽车用的电池支架，一方面能够增强电池的散热效率，使其工作温度保持稳定；另一方面对电池起缓冲作用，使其工作环境保持稳定，从而保持电池良好的工作性能。

为实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：一种新能源电动汽车用的电池支架，包括：金属外壳、底座、电池、导热硅胶片、垫板、减震机构、散热风扇，所述金属外壳的内部四周设有散热风扇，且金属外壳内设有电池，所述电池的上下侧各设有一片导热硅胶片，下侧的导热硅胶片设置于垫板上，所述垫板的下方设有减震机构，所述减震机构设置于底座上。

进一步地，所述金属外壳的外表面设有阻燃涂层。

进一步地，所述电池的上下侧通过电池固定座固定于导热硅胶片上。

进一步地，所述散热风扇处的金属外壳为镂空结构。

进一步地，所述金属外壳与底座通过固定支柱固定连接，所述固定支柱的一端与金属外壳通过螺栓固定连接，所述固定支柱的另一端与底座通过螺栓固定连接。

进一步地，所述减震机构包括：支撑板、支撑柱、第一弹簧、固定块、滑块、第二弹簧、横杆、支撑座，所述横杆的两端设有固定块，所述横杆的上方设有支撑板，所述第一弹簧的一端与支撑板连接，所述第一弹簧的另一端与固定块连接，所述固定块的下方设有支撑座，所述横杆上对称设有第二弹簧和滑块，所述第二弹簧的一端与固定块连接，所述第二弹簧的另一端与滑块连接，所述滑块与支撑柱的一端通过铰接连接，所述支撑柱的另一端与支撑板的底部中心通过铰接连接。

进一步地，所述支撑板上设有垫板。

进一步地，所述支撑座与底座固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的电池支架通过在电池的周围设置散热风扇，可以将电池产生的热量排出；同时，通过在电池的上下侧设置导热硅胶片，将电池上下侧的热量通过导热硅胶片传递给金属外壳，提高电池的散热速度，使得电池的工作温度保持稳定。本实用新型的电池支架在电池的下方设置垫板和减震机构，通过垫板和减震机构的缓冲作用，使得汽车即使在颠簸状态下行驶时，能够保持电池的工作环境稳定。本实用新型的电池支架对电池具有良好的散热作用和减震作用，并具有结构简单的特点。

附图说明

图1为本实用新型新能源电动汽车用的电池支架的结构示意图；