[实用新型]一种深基坑内分区支撑梁拆除传力结构

说明书

本实用新型公开了一种深基坑内分区支撑梁拆除传力结构，包括将基坑分为第一基坑区和第二基坑区的多个分区钢管立柱桩，分区钢管立柱桩的一侧设置有临时结构传力柱，咬合桩上由下至上设置有N+1个结构外墙支撑短柱，临时结构传力柱由下至上设置有N+1层传力梁，结构板连接在外墙和传力梁之间，N为正整数。本实用新型根据实际施工进度，在基坑区域内灵活的选取钢管立柱桩作为分区钢管立柱桩，并在每个分区钢管立柱桩旁侧施工一个临时结构传力柱，利用传力路径的受力平衡分层分段拆除支撑梁并构建结构板，对周边建筑物及构筑物影响最小，提前完成一部分地下室主体结构施工，非常有利于施工部署。

技术领域

本实用新型属于深基坑内分区支撑梁拆除传力技术领域，具体涉及一种深基坑内分区支撑梁拆除传力结构。

背景技术

城市地下轨道交通建设体量增大，城市用地紧张，不可避免的导致现有超深地下室建设工程靠近城市地下轨道，超深地下室的施工对临近既有建筑会带来干扰，传统的拆换撑必须是一整层主体结构完成后，才可拆除内支撑，对于区域跨度大的基坑必须等待整层地下室主体结构，延误工期，或者利用固定位置的临时墙体将基坑分区，施工不够灵活；因此，现如今缺少一种深基坑内分区支撑梁拆除传力结构，分层分段，在基坑内灵活选取分区钢管立柱桩对基坑分区，只需将支撑梁受力路径传递完成，便可继续依次向上施工，提前完成一部分地下室主体结构施工，非常有利于施工部署。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种深基坑内分区支撑梁拆除传力结构，其设计新颖合理，根据实际施工进度，在基坑区域内灵活的选取钢管立柱桩作为分区钢管立柱桩，并在每个分区钢管立柱桩旁侧施工一个临时结构传力柱，利用传力路径的受力平衡分层分段拆除支撑梁并构建结构板，对周边建筑物及构筑物影响最小，提前完成一部分地下室主体结构施工，非常有利于施工部署，便于推广使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种深基坑内分区支撑梁拆除传力结构，所述基坑内由上至下设置的N道支撑梁用于支撑基坑边缘的咬合桩，其特征在于：包括将基坑分为第一基坑区和第二基坑区的多个分区钢管立柱桩，分区钢管立柱桩的一侧设置有临时结构传力柱，临时结构传力柱远离分区钢管立柱桩的一侧正对的第一咬合桩上由下至上设置有N+1个结构外墙支撑短柱一，临时结构传力柱与分区钢管立柱桩接触的一侧正对的第二咬合桩上由下至上设置有N+1个结构外墙支撑短柱二，临时结构传力柱由下至上设置有N+1层传力梁，传力梁与第一咬合桩上的结构外墙支撑短柱一和第二咬合桩上的结构外墙支撑短柱二等高且一一对应，结构外墙支撑短柱一的外露端抵接外墙一顶部外侧，结构板一的一端与外墙一顶部内侧连接，结构板一的另一端与对应的传力梁连接，结构外墙支撑短柱二的外露端抵接外墙二顶部外侧，结构板二的一端与外墙二顶部内侧连接，结构板二的另一端穿过临时结构传力柱与对应的传力梁连接，其中，N为正整数；N道支撑梁和N+1层传力梁上下交错设置。

上述的一种深基坑内分区支撑梁拆除传力结构，其特征在于：所述第一基坑区内还设置有多个与N道支撑梁连接的第一钢管立柱桩，第二基坑区内还设置有多个与N道支撑梁连接的第二钢管立柱桩。

上述的一种深基坑内分区支撑梁拆除传力结构，其特征在于：所述N取3，其中，第一道支撑梁被多个分区钢管立柱桩分为第一道支撑梁一和第一道支撑梁二；

第二道支撑梁被多个分区钢管立柱桩分为第二道支撑梁一和第二道支撑梁二，第三道支撑梁被多个分区钢管立柱桩分为第三道支撑梁一和第三道支撑梁二。

上述的一种深基坑内分区支撑梁拆除传力结构，其特征在于：所述临时结构传力柱远离分区钢管立柱桩的一侧正对的第一咬合桩上由下至上设置有4个结构外墙支撑短柱一，4个结构外墙支撑短柱一由下至上分别为第三结构外墙支撑短柱一、第二结构外墙支撑短柱一、第一结构外墙支撑短柱一和第一结构顶板外墙支撑短柱；