[实用新型]控制连接杆球头组件和连接装置有效
申请号: | 202123204287.4 | 申请日: | 2021-12-20 |
公开(公告)号: | CN216742436U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 王康龙 | 申请(专利权)人: | 海南海马汽车有限公司 |
主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06;F16J15/52 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 刘华 |
地址: | 570100 *** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 连接 杆球头 组件 装置 | ||
本实用新型涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种控制连接杆球头组件和连接装置。控制连接杆球头组件包括球杆和防护罩;防护罩用于套设在球杆上;防护罩具有远离球杆的球头部的第一开口,第一开口处设置有唇部,且唇部沿预设方向延伸以靠近第一开口的中心;预设方向与球杆的长度方向具有夹角。其能够较好地实现防护罩与球杆的密闭连接,从而改善现有防护罩密封性不佳的问题。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种控制连接杆球头组件和连接装置。
背景技术
在现在汽车发展的洪潮中,球铰作为球形的万向连接作用,使用频率越来越高,也越来越关键。为保障球铰活动的灵活性,在球铰处设置有油脂润滑剂,相应地为容纳和保护油脂,在球铰外侧设置有防护罩。
然而现有的防护罩唇口与球杆平行设计,由于控制连接杆球铰转向时长期来回转动,防护罩上端口唇部磨损导致泥水渗入,损坏油脂,同时泥水带有泥沙细物,容易磨损球铰,导致球铰异响,甚至脱落。
实用新型内容
本实用新型的目的包括,例如,提供了一种控制连接杆球头组件和连接装置,其能够较好地实现防护罩与球杆的密闭连接,从而改善现有防护罩密封性不佳的问题。
本实用新型的实施例可以这样实现:
第一方面,本实用新型提供一种控制连接杆球头组件,包括:
球杆和防护罩;
所述防护罩用于套设在所述球杆上;
所述防护罩具有远离所述球杆的球头部的第一开口,所述第一开口处设置有唇部,且所述唇部沿预设方向延伸以靠近所述第一开口的中心;
所述预设方向与所述球杆的长度方向具有夹角。
控制连接杆球头组件的防护罩套设在球杆上,为保障防护罩与球杆之间的密封效果,采用使得唇部延伸的预设方向与球杆之间形成夹角。如此,相较于现有技术中采用的唇部与球杆平行的方式,这样的设置能够改善唇部与球杆之间连接的密闭性,避免了泥水、细沙等通过唇部渗入防护罩内部,也就避免了因为泥水渗入而损坏油脂导致润滑效果不佳,以及避免了泥水渗入磨损球铰而导致球铰异响乃至脱落的情况。综上,控制连接杆球头组件具有结构简单、操作方便,且通过较小的改进即可实现出色的密封效果,有利于大规模流水线生产,具有突出的经济效益。
在可选的实施方式中,所述预设方向与所述球杆相互垂直。
在可选的实施方式中,所述球杆上设置有防滑脱凸台;
所述唇部抵持在所述防滑脱凸台上。
在可选的实施方式中,所述球杆上设置有防雨水帽台;
所述防雨水帽台位于所述防滑脱凸台远离所述球头部的一侧,所述唇部的侧面抵靠在所述防雨水帽台。
在可选的实施方式中,所述防雨水帽台和所述防滑脱凸台围合形成配合凹槽,所述唇部卡接在所述配合凹槽中。
在可选的实施方式中,所述防雨水帽台的直径大于所述防滑脱凸台的直径。
在可选的实施方式中,所述控制连接杆球头组件还包括弹性件;
所述弹性件设置在所述唇部远离所述球杆的外壁。
在可选的实施方式中,所述弹性件为弹性卡箍。
在可选的实施方式中,所述唇部远离所述球杆的外壁具有卡槽;
所述弹性件设置在所述卡槽中。
第二方面,本实用新型提供一种连接装置,包括球座和前述实施方式中任一项所述的控制连接杆球头组件;
所述控制连接杆球头组件的球杆的球头部与所述球座可转动连接;
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