[实用新型]一种稳定性能高的航空发动机机匣锪孔加工用刀具有效
| 申请号： | 202123204574.5 | 申请日： | 2021-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN216966371U | 公开（公告）日： | 2022-07-15 |
| 发明（设计）人： | 邱新义;曹忠亮;张松;明伟伟;马嘉豪;周佼 | 申请（专利权）人： | 江苏海博工具产业研究院有限公司 |
| 主分类号： | B23B51/10 | 分类号： | B23B51/10 |
| 代理公司： | 常州哲专知识产权代理事务所(普通合伙) 32447 | 代理人： | 钱锁方 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 稳定 性能 航空发动机 锪孔 工用 刀具 | ||
1.一种稳定性能高的航空发动机机匣锪孔加工用刀具，其特征在于：包括刀头(1)，所述刀头(1)的下表面固定连接有第一刀体(2)，所述第一刀体(2)的底端开设有插槽(3)，所述第一刀体(2)的下端设置有第二刀体(4)，所述第二刀体(4)的底端转动连接有转动模块(5)，所述第二刀体(4)的表面固定连接有与插槽(3)插合连接的插块(6)，所述第二刀体(4)的表面固定连接有固定杆(7)，所述固定杆(7)的表面开设有收纳槽(8)，所述收纳槽(8)的内部设置有用于限位的卡块(9)。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性能高的航空发动机机匣锪孔加工用刀具，其特征在于：所述转动模块(5)的表面固定连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的表面设置有与限位槽(14)转动连接的限位块(13)，所述第二刀体(4)的内部开设有限位槽(14)。
3.根据权利要求2所述的一种稳定性能高的航空发动机机匣锪孔加工用刀具，其特征在于：所述螺纹杆(12)的表面旋合连接有螺纹套(15)，所述螺纹套(15)的表面固定连接有挤压板(16)，所述固定杆(7)的内部开设有移动槽(17)。
4.根据权利要求1所述的一种稳定性能高的航空发动机机匣锪孔加工用刀具，其特征在于：所述第一刀体(2)的内部开设有与固定杆(7)插合连接的定位槽(10)，所述第一刀体(2)的内侧开设有与卡块(9)卡合连接的卡槽(11)，所述第一刀体(2)与固定杆(7)之间通过卡块(9)和定位槽(10)卡合连接。
5.根据权利要求3所述的一种稳定性能高的航空发动机机匣锪孔加工用刀具，其特征在于：所述移动槽(17)的内部滑动连接有滑板(20)，所述滑板(20)的表面固定连接有固定模块(19)，所述固定模块(19)的一端固定连接有弧形板(18)。
6.根据权利要求5所述的一种稳定性能高的航空发动机机匣锪孔加工用刀具，其特征在于：所述滑板(20)的表面设置有复位弹簧(21)，所述复位弹簧(21)使两侧呈对称设置的滑板(20)之间弹性连接。
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