[实用新型]一种设有夹持机构的传动轴用校直装置

说明书

本实用新型公开了一种设有夹持机构的传动轴用校直装置，具体涉及传动轴加工技术领域，包括装置主体，所述装置主体的内部开设有通槽，所述通槽的内部固定安装有中心块，所述装置主体上设有夹持组件和调节组件，所述夹持组件包括两个设置在装置主体顶部两侧的夹持座，所述夹持座的内部螺纹连接有若干个夹紧螺杆，若干个所述夹紧螺杆相对的一端外表面均通过轴承转动连接有夹持头。本实用新型能对传动轴两端的多个方向进行夹持固定和稳固，减少晃动和矫直偏差，提高了稳定性和加工的效率效果，灵活适应性较强，还避免因夹持对传动轴造成刮伤等，能有效根据所需调节夹持座等的相对位置以适应不同传动轴。

技术领域

本实用新型涉及传动轴加工技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种设有夹持机构的传动轴用校直装置。

背景技术

随着机械工业的进步，特别是现代汽车、纺织、石油钻探等工业日益蓬勃的发展，大批量轴杆类产品被广泛应用。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。在传动轴的生产加工过程中，传动轴自身的细长结构会使其容易因各种原因导致其不直的问题，因此常需要借助矫直装置对传动轴进行校直。但是传动轴大多直接放置在装置上或采用手动扶持，传动轴容易受力发生晃动偏移，影响后续加工。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种设有夹持机构的传动轴用校直装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种设有夹持机构的传动轴用校直装置，包括装置主体，所述装置主体的内部开设有通槽，所述通槽的内部固定安装有中心块，所述装置主体上设有夹持组件和调节组件，所述夹持组件包括两个设置在装置主体顶部两侧的夹持座，所述夹持座的内部螺纹连接有若干个夹紧螺杆，若干个所述夹紧螺杆相对的一端外表面均通过轴承转动连接有夹持头，若干个所述夹持头与夹持座相对的一侧均固定连接有两个缓冲弹簧，且所述夹持头远离缓冲弹簧的一侧设有弹性防滑垫；

所述调节组件包括分别通过轴承转动连接在装置主体和中心块内部的左螺杆和右螺杆，所述左螺杆和右螺杆的外表面均螺纹套设有螺母，所述螺母的顶部固定连接有连杆，且所述连杆的顶端外表面穿设于通槽内并固定安装有稳固滑座，所述夹持座的底部固定安装在稳固滑座的顶部。

优选地，所述装置主体的内部设有稳固导杆，且所述稳固导杆的外表面穿设于连杆和中心块内部。

优选地，所述夹紧螺杆远离夹持头的一端固定连接有防滑凸钮，且所述夹紧螺杆位于两个缓冲弹簧之间。

优选地，所述左螺杆和右螺杆远离中心块的一端均固定连接有转盘，且所述转盘上固定连接有转柄。

优选地，所述转柄的外表面套设有防滑软套。

优选地，所述稳固滑座的下表面和连杆的外表面分别紧密抵触在装置主体的顶部和通槽的内壁表面。

优选地，若干个所述夹持头呈中心对称分布，且所述夹持头为弧形。

本实用新型的技术效果和优点：

1、与现有技术相比，通过设置夹持组件，能对传动轴两端的多个方向进行夹持固定和稳固，减少晃动和矫直偏差，提高了传动轴的稳定性和加工的效率效果，灵活适应性较强，且弹性防滑垫不仅增强了装置对传动轴夹持固定的防滑稳定性，还避免因夹持对传动轴造成刮伤等。

2、与现有技术相比，通过设置调节组件，能有效根据所需调节夹持座等的相对位置以适应不同传动轴，灵活性和实用性较强。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型夹持座具体局部结构示意图。

图3为本实用新型转盘具体局部结构示意图。