[实用新型]一种多方向共用的汽车卡箍线束支架

说明书

本实用新型公开了涉及卡箍线束支架技术领域的一种多方向共用的汽车卡箍线束支架，包括定位板、出线管和线盘，线盘的顶部输出口热熔连接有出线管，出线管内套设有弹性密封套，出线管的外侧套设有紧固箍，线盘的外侧等距离开设有穿线孔，线盘内设置有线腔且线腔与出线管相连通，线盘的底部热熔连接有螺纹套块；利用定位板上的定位螺钉便于将该汽车卡箍线束支架固定在车体内，利用橡胶座为PP弹性橡胶制成，弹性高，机械韧性好，有效起到缓冲消能的效果，对上部结构进行减震，利用线盘外围等距离开设有穿线孔，便于将不同方向的线束从穿线孔进入线盘并且均从出线管穿出，实现多方向共用的目的，节省汽车卡箍线束支架的占用空间，方便安装和更换。

技术领域

本实用新型涉及卡箍线束支架技术领域，特别涉及一种多方向共用的汽车卡箍线束支架。

背景技术

汽车在安装时，其内部的线路错综复杂，若不捋顺，不仅不利于安装接线，也不利于后期维修排查线路，现有通过卡箍将相同作用的线束包扎在一起，然而成堆包扎的线束还是会纵横交错，不利于汽车内部接线空间的利用，卡箍需要通过汽车卡箍线束支架件进行固定。

以往的汽车卡箍线束支架存在以下缺点：1、汽车卡箍线束支架不能调节高度，满足不同的使用需求，不能多方向线束共用。因此，本领域技术人员提供了一种多方向共用的汽车卡箍线束支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种多方向共用的汽车卡箍线束支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多方向共用的汽车卡箍线束支架，包括定位板、出线管和线盘，所述线盘的顶部输出口热熔连接有出线管，所述出线管内套设有弹性密封套，所述出线管的外侧套设有紧固箍，所述线盘的外侧等距离开设有穿线孔，所述线盘内设置有线腔且线腔与出线管相连通，所述线盘的底部热熔连接有螺纹套块，所述螺纹套块的内壁设置有内螺纹。

作为本实用新型再进一步的方案：所述紧固箍具体设置有两组，所述紧固箍的两自由端设置有对拉片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述对拉片上均开设有穿设孔，所述穿设孔内贯穿设置有对拉螺杆，工作人员旋紧对拉片上的对拉螺杆，便于将出线管内的线束进行限位固定，防止在使用的过程中松动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹性密封套为TPU材料制成；利用弹性密封套为TPU材料制成，弹性高，密贴效果好，便于与汽车线束更好的贴合，并且起到耐磨的效果。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹套块底部套设有上调节螺杆，所述上调节螺杆的底部通过螺杆连接套连接有下调节螺杆，利用上调节螺杆通过螺杆连接套连接下调节螺杆，便于调节线盘及出线管的高度，满足不同的使用需求，扩大使用范围，实用性强，便于加工生产，造价低，适合广泛推广使用。

作为本实用新型再进一步的方案：所述下调节螺杆的底部通过安装孔套设有橡胶座，所述橡胶座为PP弹性橡胶制成，所述螺杆连接套的一侧开设有观察口，利用橡胶座为PP弹性橡胶制成，弹性高，机械韧性好，有效起到缓冲消能的效果，对上部结构进行减震，利用观察口便于观察上调节螺杆的下落深度。

作为本实用新型再进一步的方案：所述橡胶座的底部焊接有定位板，所述定位板上设置有定位螺钉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.利用定位板上的定位螺钉便于将该汽车卡箍线束支架固定在车体内，利用橡胶座为PP弹性橡胶制成，弹性高，机械韧性好，有效起到缓冲消能的效果，对上部结构进行减震，利用线盘外围等距离开设有穿线孔，便于将不同方向的线束从穿线孔进入线盘并且均从出线管穿出，实现多方向共用的目的，节省汽车卡箍线束支架的占用空间，并且质量较轻，方便安装和更换。