[实用新型]一种汽车行李箱侧饰板与装配件超声波焊接用定位机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车行李箱侧饰板与装配件超声波焊接用定位机构，包括底板和汽车行李箱侧饰板仿形定位凸台，还包括设置在汽车行李箱侧饰板仿形定位凸台后侧的汽车行李箱侧饰板侧面压紧机构、设置在汽车行李箱侧饰板仿形定位凸台外周的汽车行李箱侧饰板顶面压紧机构和设置在底板、汽车行李箱侧饰板侧面压紧机构和汽车行李箱侧饰板顶面压紧机构顶端的装配件压紧机构，汽车行李箱侧饰板仿形定位凸台通过支撑柱固定设置在底板的顶端，汽车行李箱侧饰板侧面压紧机构和汽车行李箱侧饰板顶面压紧机构均固定设置在底板的顶端。本实用新型旨在解决现有技术中汽车行李箱侧饰板与装配件焊接时定位自动化程度低，工人劳动强度大，焊接不良率高的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车行李箱侧饰板与装配件超声波焊接技术领域，尤其涉及一种汽车行李箱侧饰板与装配件超声波焊接用定位机构。

背景技术

汽车行李箱侧饰板是安装在汽车行李箱内腔两侧起装饰和保护作用的饰板，汽车行李箱侧饰板在加工时需要在板面上焊接多个装配件，装配件上具有装配定位机构，通过这些装配件将汽车行李箱侧饰板装配在车身钣金上，装配件采用塑料材质制成，装配件与汽车行李箱侧饰板之间进行焊接时一般采用超声波焊接，在焊接时需要定位机构对汽车行李箱侧饰板进行定位。

现有技术中，汽车行李箱侧饰板与装配件焊接时一般通过人工进行定位，自动化程度低，工人劳动强度大，焊接效率低，定位效果差，装配件的焊接位置容易出现偏差，产品焊接不良率高。

针对以上技术问题，本实用新型公开了一种汽车行李箱侧饰板与装配件超声波焊接用定位机构，本实用新型具有自动化程度高、工人劳动强度低、焊接效率高、定位效果好、产品焊接不良率低等优点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种汽车行李箱侧饰板与装配件超声波焊接用定位机构，以解决现有技术中汽车行李箱侧饰板与装配件焊接用定位机构自动化程度低，工人劳动强度大，焊接效率低，定位效果差，装配件的焊接位置容易出现偏差，产品焊接不良率高等技术问题，本实用新型具有自动化程度高、工人劳动强度低、焊接效率高、定位效果好、产品焊接不良率低等优点。

本实用新型通过以下技术方案实现：本实用新型公开了一种汽车行李箱侧饰板与装配件超声波焊接用定位机构，包括底板和汽车行李箱侧饰板仿形定位凸台，还包括汽车行李箱侧饰板侧面压紧机构、汽车行李箱侧饰板顶面压紧机构和装配件压紧机构，汽车行李箱侧饰板仿形定位凸台通过支撑柱固定设置在底板的顶端，汽车行李箱侧饰板侧面压紧机构和汽车行李箱侧饰板顶面压紧机构均设置在底板的顶端，汽车行李箱侧饰板侧面压紧机构位于汽车行李箱侧饰板仿形定位凸台的后侧，汽车行李箱侧饰板顶面压紧机构设置有不少于两个且不少于两个的汽车行李箱侧饰板顶面压紧机构位于汽车行李箱侧饰板仿形定位凸台的外周，装配件压紧机构固定设置在底板、汽车行李箱侧饰板侧面压紧机构和汽车行李箱侧饰板顶面压紧机构的顶端。

优选的，为了更好的对汽车行李箱侧饰板的侧面以及侧面的装配件进行压紧定位，汽车行李箱侧饰板侧面压紧机构包括底座、气缸Ⅰ、齿条Ⅰ、齿轮Ⅰ、转动轴Ⅰ、仿形压框和接触式感应器Ⅰ，底座设置有两个，两个底座左右间隔的设置在底板顶端的后侧，气缸Ⅰ分别固定设置在底座的前侧壁上，气缸Ⅰ的活塞杆端部朝向后侧且与齿条Ⅰ固定连接，齿条Ⅰ在前后方向上滑动穿设于底座中部的纵槽内，齿轮Ⅰ位于纵槽后端的顶部，齿轮Ⅰ位于齿条Ⅰ的上部且与齿条Ⅰ啮合，转动轴Ⅰ横向且转动安装在两个底座之间，齿轮Ⅰ分别固定套设在转动轴Ⅰ的左右两端，仿形压框呈“U”形且开口向下设置，仿形压框位于两个底座的内侧，仿形压框底部的左右两端分别与转动轴Ⅰ的左右两端固定连接，接触式感应器Ⅰ设置在底座的后侧，接触式感应器Ⅰ与齿条Ⅰ位置对应，仿形压框顶部的下端以及侧部均设置有装配件仿形压块。

优选的，为了提高仿形压框的结构强度，仿形压框的底部设置有分别连接仿形压框底部左右两端的加强连杆。

优选的，为了提高对汽车行李箱侧饰板的定位效果，仿形压框的顶端设置有气缸Ⅱ，气缸Ⅱ的活塞杆端部设置有压臂Ⅰ，压臂Ⅰ前端的底部设置有汽车行李箱侧饰板仿形定位压块Ⅰ。