[实用新型]一种车床夹具行程限位保护机构

说明书

本实用新型公开了一种车床夹具行程限位保护机构，涉及车床技术领域，为解决现有一些主轴是依据油缸连接拉杆带动主轴，然而部分主轴是需要根据材料的弹性变形从而实现对工件的夹紧，不论是什么材料，弹性形变的变形量过大就会产生塑性变形，这时我们的主轴就失去功能而报废，变形量过大还有可能破坏工件的问题。主轴内设置有拉管，拉管前端设置有行程限位块，主轴前端设置有主轴连接件，主轴连接件前端活动连接有调整环，调整环内设置有夹头，调整环前端设置有芯棒。

技术领域

本实用新型涉及车床技术领域，具体为一种车床夹具行程限位保护机构。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。

现有的一些主轴是依据油缸连接拉杆带动主轴，然而部分主轴是需要根据材料的弹性变形从而实现对工件的夹紧，不论是什么材料，弹性形变的变形量过大就会产生塑性变形，这时我们的主轴就失去功能而报废，变形量过大还有可能破坏工件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车床夹具行程限位保护机构，以解决上述背景技术中提出现有一些主轴是依据油缸连接拉杆带动主轴，然而部分主轴是需要根据材料的弹性变形从而实现对工件的夹紧，不论是什么材料，弹性形变的变形量过大就会产生塑性变形，这时我们的主轴就失去功能而报废，变形量过大还有可能破坏工件的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车床夹具行程限位保护机构，包括主轴，所述主轴内设置有拉管，所述拉管前端设置有行程限位块，所述主轴前端设置有主轴连接件，所述主轴连接件前端活动连接有调整环，所述调整环内设置有夹头，所述调整环前端设置有芯棒。

通过采用上述技术方案，由拉管拉动芯棒做轴向运动，内撑夹头和芯棒通过锥度差，使内撑夹头向外胀大，达到夹紧工件的目的。

进一步地，所述芯棒位于夹头前端。

通过采用上述技术方案，在主轴连接件上安装一个限位装置，使芯棒位移控制住安全范围内，保护夹具和工件。

进一步地，所述行程限位块位于拉管前端。

通过采用上述技术方案，由拉管拉动芯棒做轴向运动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该车床夹具行程限位保护机构，通过由拉管拉动芯棒做轴向运动，内撑夹头和芯棒通过锥度差，使内撑夹头向外胀大，达到夹紧工件的目的。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图中：1、拉管；2、行程限位块；3、主轴连接件；4、调整环；5、夹头；6、芯棒；7、主轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1，本实用新型提供的一种实施例：一种车床夹具行程限位保护机构，包括主轴7，主轴7内设置有拉管1，拉管1前端设置有行程限位块2，主轴7前端设置有主轴连接件3，主轴连接件3前端活动连接有调整环4，调整环4内设置有夹头5，调整环4前端设置有芯棒6，由拉管1拉动芯棒6做轴向运动，内撑夹头5和芯棒6通过锥度差，使内撑夹头5向外胀大，达到夹紧工件的目的。

芯棒6位于夹头5前端，在主轴连接件3上安装一个行程限位块2，使芯棒6位移控制住安全范围内，保护夹具和工件。

行程限位块2位于拉管1前端，由拉管1拉动芯棒6做轴向运动。