[实用新型]储物装置及车辆有效
申请号: | 202123212414.5 | 申请日: | 2021-12-20 |
公开(公告)号: | CN216969517U | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 谷玉龙;邱鹏;李滨海 | 申请(专利权)人: | 北京车和家汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04;B65D43/18;B65D43/20 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 李雪松 |
地址: | 101300 北京市顺义区高丽营*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 车辆 | ||
本公开涉及储物技术领域,尤其涉及一种储物装置及车辆。其中,储物装置,包括箱体、门体、驱动部件和控制部件,箱体用于储物,且箱体具有开口,门体位于开口处,用于敞开和盖合开口,控制部件用于控制驱动部件运行,驱动部件用于驱动门体移动,以使门体敞开和盖合开口,从而通过控制部件和驱动部件即可控制门体的开闭,不需要人工手动操作开闭门体,用户体验感比较好。
技术领域
本公开涉及储物技术领域,尤其涉及一种储物装置及车辆。
背景技术
常规卷帘门储物盒的上部采用卷帘门进行打开和关闭,一般都是通过人工拉动卷帘门向固定的方向拉动实现卷帘的延伸或卷缩,进而实现储物盒的遮蔽或敞开。但是手动开闭的形式无法与车内智能化系统形成联动,同时卷帘门与储物盒两侧的滑轨匹配精度也不易保证,造成卷帘门开启力、关闭力不均匀,进而影响开启手感,用户体验感较差。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本公开提供了一种储物装置及车辆。
本公开提供了一种储物装置,包括:
箱体,所述箱体用于储物,且所述箱体具有开口;
门体,所述门体位于所述开口处;
驱动部件,所述驱动部件用于驱动所述门体移动,以使所述门体敞开和盖合所述开口;
控制部件,所述控制部件用于控制所述驱动部件运行。
可选地,所述箱体上设置有滑道,所述门体设置为卷帘门,所述卷帘门的侧部伸入所述滑道中,所述驱动部件驱动所述卷帘门移动,以使所述卷帘门敞开和盖合所述开口。
可选地,所述滑道包括第一滑道和与所述第一滑道连接的第二滑道,所述第一滑道位于所述开口处,所述第二滑道位于所述箱体的侧部;
所述卷帘门位于所述第一滑道时,所述卷帘门盖合所述开口;
所述卷帘门位于所述第二滑道时,所述卷帘门敞开所述开口。
可选地,所述门体(2)设置为卷帘门,所述驱动部件包括驱动件和与所述驱动件传动连接的摩擦轮,所述摩擦轮与所述卷帘门的接触,所述驱动件驱动所述摩擦轮转动,所述摩擦轮带动所述卷帘门移动。
可选地,所述驱动部件还包括扭簧和支架,所述箱体上设置有转轴,所述转轴贯穿所述扭簧和所述支架;
所述驱动件安装在所述支架上;
所述扭簧第一端与所述箱体连接,所述扭簧第二端与所述支架连接,所述扭簧使所述支架具有朝向所述卷帘门移动的力。
可选地,所述箱体上设置有通孔,所述驱动件贯穿所述通孔,所述通孔尺寸大于所述驱动件的尺寸。
可选地,所述卷帘门包括卷帘部和柔性连接部,所述柔性连接部位于所述卷帘部的内侧,并与所述卷帘部固定连接;
所述柔性连接部与所述摩擦轮之间具有摩擦力,所述驱动件驱动所述摩擦轮转动,以带动所述柔性连接部移动。
可选地,所述箱体上设置有霍尔传感器,所述霍尔传感器靠近所述开口的前端设置,所述门体上设置有第一磁性件和第二磁性件,所述第二磁性件靠近所述门体的尾端设置;
所述第一磁性件与所述霍尔传感器对齐时,所述门体盖合所述开口,所述门体处于盖合状态;
所述第二磁性件与所述霍尔传感器对齐时,所述门体敞开所述开口,所述门体处于敞开状态。
可选地,所述霍尔传感器与所述控制部件电连接,用于将感应到的所述第一磁性件和所述第二磁性件的信号传递至所述控制部件;
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