[实用新型]一种地下矿山停车库有效

专利信息
申请号: 202123212669.1 申请日: 2021-12-17
公开(公告)号: CN216893700U 公开(公告)日: 2022-07-05
发明(设计)人: 董亚宁;臧庆;肖松丽;魏福海;夏俨;徐国宝;洪伟;施红梅;丁开振 申请(专利权)人: 安徽马钢罗河矿业有限责任公司
主分类号: E04H6/10 分类号: E04H6/10;E04H6/42;E02D29/045;E21D9/14;E21D11/10
代理公司: 安徽知问律师事务所 34134 代理人: 王亚军
地址: 231562 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 地下 矿山 车库
【说明书】:

本实用新型公开了一种地下矿山停车库,属于矿山生产领域。它布置在井下岩层中,包括进车平巷、联巷、出车平巷和车库;所述联巷的两端分别连通进车平巷和出车平巷;所述车库具有多个,设置在联巷的侧边并与联巷连通。本实用新型能够对地下运输车辆进行管理,避免出现乱停乱放现象,减缓了地下交通运输的拥堵情况,降低了矿山生产工作的安全隐患。

技术领域

本实用新型属于矿山生产领域,更具体地说,涉及一种地下矿山停车库。

背景技术

近年来,地下矿山采矿业快速发展,朝着机械化、自动化、智能化、专业化方向逐步迈进。在此基础上,各种大量无轨运输设备在地下矿山得以广泛应用。现在,地下人工作员很多都是乘坐无轨运输汽车到各水平工作面进行作业,导致地下载人车辆数量大幅增加,给地下矿山的交通运输管理带来较大难度。

目前,大部分地下矿山的载人车辆就直接在运输平巷或岔口上就近停靠并上下人员,这样虽然较为方便,但容易造成运输平巷的交通拥堵不畅,具备较大的交通安全隐患。且一旦车辆出现故障,往往难以及时对车辆进行维修,故障车辆难以使用只能停在路口等地方,造成一定的拥堵和安全隐患。如果要对故障车辆进行维修的话,还需要通过其他车辆将故障车辆运送一段较长的距离至地面上,再送至维修地点进行维修,非常麻烦。

中国专利申请号为:CN201720691005.2,公开日为:2018年5月22日的专利文献,公开了一种智能地下立井车库,包括:地下结构,所述地下结构包括多个车库单元,所述车库单元包括多个停车位,所述停车位之间设有一个空车位,纵向多个空车位形成一个空车道;地上结构,所述地上结构包括待停车位,所述待停车位与所述空车道相连通;停车传送链,所述停车传送链设置与所述地下结构内,所述停车传送链将车辆在所述待停车位与所述停车位之间进行传输;以及控制系统,所述控制系统与所述停车传送链连接。

中国专利申请号为:CN201920164530.8,公开日为:2020年2月7日的专利文献,公开了一种暗挖增扩式地下立体车库,包括暗挖增扩地下空间、出入口、机械停车系统、配套系统及附属设备系统;所述暗挖增扩地下空间上部存在不可拆除的地面建筑或地下管线,通过暗挖增扩法施工建设,包括位于所述出入口下方的出入口升降通道、机械停车位和搬运通道;所述出入口升降通道和搬运通道将出入口和机械停车位相连;车主按要求将车辆停放至出入口内指定位置处,所述机械停车系统在配套系统及附属设备系统的配合下,自动完成存取车过程。

上述两种方案均为地下车库的布置结构,但是二者均不适用于地下矿山这种矿山生产工作使用,这是因为,地下矿山的车辆使用频率较高,而上述两种方案的车辆的停放和驶出均较为麻烦,容易耽误矿山生产效率。另外,这种立式车库的布置结构在地下矿山的施工难度较大,需要较大的施工成本。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有的地下矿山的无轨运输车辆难以很好地进行管理,而采用现有车库布置结构又不适用于地下矿山生产工作使用的问题,本实用新型提供一种地下矿山停车库,能够对地下运输车辆进行管理,避免出现乱停乱放现象,减缓了地下交通运输的拥堵情况,降低了矿山生产工作的安全隐患。

2、技术方案

为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。

一种地下矿山停车库,停车库布置在井下岩层中,包括进车平巷、联巷、出车平巷和车库;所述联巷的两端分别连通进车平巷和出车平巷;所述车库具有多个,设置在联巷的侧边并与联巷连通。

作为技术方案的进一步改进,还包括维修硐室;所述维修硐室设置在进车平巷的侧边并与进车平巷连通。

作为技术方案的进一步改进,所述维修硐室内设有起吊设备。

作为技术方案的进一步改进,所述维修硐室内设有检修台。

作为技术方案的进一步改进,所述维修硐室内设有检修地坑。

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