[实用新型]一种防气蚀流体增压器有效
申请号: | 202123215380.5 | 申请日: | 2021-12-20 |
公开(公告)号: | CN217354947U | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 王远见;刘定 | 申请(专利权)人: | 重庆中安智汇智能科技有限公司 |
主分类号: | F04F5/10 | 分类号: | F04F5/10 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 何忠仪 |
地址: | 400000 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气蚀 流体 增压 | ||
本申请公开一种防气蚀流体增压器,包括:主管道、吸液内管、增压内管、增压外管和射流盘;吸液内管设于主管道的下部内侧,射流盘设于主管道的上端内壁,射流盘具有中心孔和多个周边孔;增压内管内形成第一增压仓,增压内管的下端与吸液内管的上端之间形成第一分流孔,增压内管与主管道之间形成第二增压仓;增压外管外套于主管道,增压外管与主管道之间形成第三增压仓,主管道的下部开设有第二分流孔,主管道的上部开设有汇流孔。该防气蚀流体增压器增加的压力能够代替循环泵的部分扬程,帮助流体在循环系统中克服系统的阻力,能够在流量不变的情况下,通过降低循环泵的扬程,使循环泵所配电机功率下降,增加流体压力,使流体的速度明显加快。
技术领域
本申请涉及循环循环泵连接件技术领域,具体涉及一种防气蚀流体增压器。
背景技术
循环泵广泛应用于中央空调、工业冷却、集中供热和化工等循环系统中,循环泵运行时,在保护循环泵流量不变的情况下,扬程越高,所配电机的功率就越大,反之则越小。通常循环泵使用的大功率电机属于高能耗设备,为了达到节能减排和降低生产成本的目的,通常需要给循环泵加装增压器。通过将流体压力转化为动能代替循环泵的部分扬程,在保证循环泵流量不变的情况下,增压器提高了循环泵的扬程,使循环泵所消耗的电机功率能够大幅降低,达到节能降耗的目的。
传统应用的流体增压器由增压单元组成,增压单元包括外管与外管内的下段节流管、上段节流管,通过下段节流管与外管之间构成旋转加速喷射仓,这种结构的流体增压器具有增压的功能,在不改变循环泵功率的情况下对流体进行加速,但加速的效果不很理想。同时流体在通过循环泵时会夹杂和产生大量汽泡,这些汽泡随液流向前运动至高压区时,汽泡周围的高压液体使汽泡急剧的缩小,以致凝结在汽泡消失的同时发生相互撞击而形成强烈的水击,使泵体和增压器受到腐蚀和破坏,严重影响循环泵和增压器的稳定性。
实用新型内容
有鉴于此,本申请提出一种防气蚀流体增压器,以解决上述技术问题。
本申请提供一种防气蚀流体增压器,包括:主管道、吸液内管、增压内管、增压外管以及射流盘;
所述主管道的上端用于连接系统管路的进水端,所述主管道的下端用于连接循环泵的出水端;
所述吸液内管设于主管道的下部内侧,且与主管道的中心轴同轴,所述吸液内管的两端至中部的内径逐渐减少形成肚小口大的主进液通道;
所述射流盘装设于主管道的上端内壁,所述射流盘具有中心孔和多个围绕中心孔设置的周边孔;
所述增压内管的内侧为第一增压仓,所述增压内管的下端与吸液内管的上端之间形成第一分流孔,所述增压内管的外壁与主管道的内壁之间形成第二增压仓;
所述增压外管固定外套于主管道,且增压外管的上下端分别与主管道的上部外侧壁、下部外侧壁固接,所述增压外管与主管道之间形成第三增压仓,所述主管道的下部开设有连通第二增压仓与第三增压仓的第二分流孔,所述主管道的上部开设有连通第二增压仓与第三增压仓的汇流孔。
可选的,所述吸液内管的内壁设置有第一防气蚀结构。
可选的,所述第一防气蚀结构包括均匀分布于吸液内管内壁的多个尖状凸点。
可选的,所述第一分流孔的中轴线与主管道的中轴线的夹角为锐角。
可选的,所述第二分流孔的中轴线与主管道的中轴线的夹角为锐角。
可选的,所述汇流孔的中轴线与主管道的中轴线的夹角为钝角。
可选的,所述汇流孔紧靠增压外管的上端设置。
可选的,所述周边孔为进水侧孔径大于出水侧孔径的锥形孔。
可选的,所述主管道上下端的外壁分别设有连接法兰。
可选的,所述主管道、吸液内管以及增压外管为一体结构。
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