[实用新型]儿童自行车前支架注塑模具有效
申请号: | 202123217187.5 | 申请日: | 2021-12-17 |
公开(公告)号: | CN216506474U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 彭由勇 | 申请(专利权)人: | 台州海翔模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26 |
代理公司: | 深圳市广诺专利代理事务所(普通合伙) 44611 | 代理人: | 安静 |
地址: | 318000 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 儿童 自行 车前 支架 注塑 模具 | ||
本实用新型公开了一种儿童自行车前支架注塑模具,包括上模具组件及下模具组件,上模具组件及下模具组件上具有型腔;上模具组件上具有注塑孔,注塑孔与型腔连通以进行胶料注塑成型;下模具组件上具有成型前支架上横梁端部的横梁滑块组件,以及成型前支架上的转向支杆端部的转向滑块组件;下模具组件上开设有与气泵连接的吹气孔,吹气孔与型腔连通以让型腔内成型的产品内部形成中空;下模具组件上开设有前溢料槽,前溢料槽位于横梁滑块组件侧面并与型腔连通;转向滑块组件上具有后溢料槽,后溢料槽与型腔连通。优点是:本实用新型能有效节约成本及能避免成型产品外表面出现缩痕。
技术领域
本实用新型属于注塑模具技术领域,尤其是涉及一种儿童自行车前支架注塑模具。
背景技术
目前,儿童自行车前支架(如图1所示的结构)一般都是采用金属材质冲压焊接而成,使得前转向支杆与横梁为一体结构以达到高强度的效果;但是,由于金属材质的重量较重,采用金属制成的儿童自行车其重量较重,搬动较为费力,而且金属材料的成本也较高,使得现有的儿童自行车制造成本较大;为了解决上述问题,现有的前支架一般采用塑料材质来进行注塑成型,为了让产品的内部形成中空,大多会在注塑模具上安置型芯来进行辅助(型芯的外径即为产品中空部的内径),这种结构的注塑模具会浪费较多的塑料(型芯采用塑料制成),而且在型芯抽出之后,由于压力的原因,产品的表面会有缩痕,影响成型产品的外观及强度;因此有必要予以改进。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足,提供一种儿童自行车前支架注塑模具,它具有能有效节约成本及能避免成型产品外表面出现缩痕的特点。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种儿童自行车前支架注塑模具,包括上模具组件及下模具组件,所述上模具组件及下模具组件上具有将塑料成型成产品的型腔;所述上模具组件上具有注塑孔,所述注塑孔与型腔连通以进行胶料注塑成型;所述下模具组件上具有成型前支架上横梁端部的横梁滑块组件,以及成型前支架上的转向支杆端部的转向滑块组件;所述下模具组件上开设有与气泵连接的吹气孔,所述吹气孔与型腔连通以让型腔内成型的产品内部形成中空;所述下模具组件上开设有前溢料槽,所述前溢料槽位于横梁滑块组件侧面并与型腔连通,其用以收纳横梁中空部成型时所溢出的胶料;所述转向滑块组件上具有后溢料槽,所述后溢料槽与型腔连通,其用以收纳转向支杆中空部成型时所溢出的胶料。
所述下模具组件上具有前溢料通道,所述前溢料通道的一端连通型腔,其另一端连通前溢料槽;所述转向滑块组件上具有后溢料通道,所述后溢料通道的一端连通型腔,其另一端连通后溢料槽;所述前溢料通道及后溢料通道上均具有打开或闭合通道口的截流装置。
所述截流装置由升降截流杆及气动控制阀所构成,所述升降截流杆与气动控制阀连接并由其控制进行上下升降。
采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:本实用新型的吹气孔能够输入惰性气体使得成型产品的内部形成中空,然后被吹出的余料分别通过前溢料槽及后溢料槽进行收集,这种结构相比现有的通过型芯来形成中空,其能更加节约成本,以及避免成型产品外表面出现缩痕。
附图说明
图1是儿童自行车前支架(产品)结构示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是本实用新型的下模具组件结构示意图。
图4是本实用新型的转向滑块结构示意图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围,下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
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