[实用新型]一种夹持稳固的汽车副支架夹具

说明书

本实用新型公开了一种夹持稳固的汽车副支架夹具，包括侧板和底座，所述侧板的一侧固定连接有多个第一油缸，第一油缸的活塞杆一端固定连接有第一连接板，第一连接板的另一端固定连接有第一压块，所述侧板的一侧固定连接有多个第一支块，第一支块的另一端固定连接有支柱，支柱的另一端和第一压块的另一端均固定连接有多个固定爪，所述侧板的一侧固定连接有两个第二油缸。本实用新型通过在第一油缸的带动下第一压块向第一支块靠近对汽车副支架进行夹紧，再通过在第二油缸的带动下第二压块一起向第二支块靠近，从而进一步地汽车副支架夹紧，进而提升对汽车副支架的夹持效果，提高产品加工的质量。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，尤其涉及一种夹持稳固的汽车副支架夹具。

背景技术

汽车副车架是汽车底盘系统中的重要安全件和承载件，其强度、刚度、疲劳等都有极高的要求，承受着汽车行驶中的转向、制动和垂直载荷，在汽车副支架的生产加工过程中，经常会使用到夹具对汽车副支架进行夹持，以便对汽车副支架的加工。

目前现有的汽车副支架夹具，大多存在以下的不足：夹具在对汽车副支架进行夹持时，夹持效果不佳，影响了产品加工的质量，不能满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种夹持稳固的汽车副支架夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种夹持稳固的汽车副支架夹具，包括侧板和底座，所述侧板的一侧固定连接有多个第一油缸，第一油缸的活塞杆一端固定连接有第一连接板，第一连接板的另一端固定连接有第一压块，所述侧板的一侧固定连接有多个第一支块，第一支块的另一端固定连接有支柱，支柱的另一端和第一压块的另一端均固定连接有多个固定爪，所述侧板的一侧固定连接有两个第二油缸，第二油缸的活塞杆一端固定连接有第二连接板，第二连接板的另一端固定连接有第二压块，所述侧板的一侧固定连接有两个第二支块，第二支块的圆周外壁和第二压块的圆周外壁均固定连接有多个弹簧伸缩杆。

作为本实用新型再进一步的方案，所述侧板的一侧固定连接有两个固定柱。

作为本实用新型再进一步的方案，所述侧板的一侧固定连接有固定板，固定板的顶部固定连接有第三支块。

作为本实用新型再进一步的方案，所述侧板的一侧固定连接有两个第三油缸，第三油缸的活塞杆一端固定连接有滑动块。

作为本实用新型再进一步的方案，所述侧板的顶部固定连接有两个支撑座，滑动块滑动插接在支撑座的顶部，支撑座的两侧之间转动插接有转动轴，转动轴的外壁固定套设有拨动块，拨动块的一端固定连接有第三压块，拨动块的另一端设有滑孔，滑孔内滑动连接有滑柱，滑柱的另一端与滑动块固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案，所述底座的顶部设有多个滑槽，多个滑槽之间滑动连接有滑板，机床通过螺栓固定在滑板的顶部。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型通过在第一油缸的带动下第一压块向第一支块靠近对汽车副支架进行夹紧，再通过在第二油缸的带动下第二压块一起向第二支块靠近，从而进一步地汽车副支架夹紧，进而提升对汽车副支架的夹持效果，提高产品加工的质量。

2.本实用新型通过固定爪的设置能够增加汽车副支架与夹具的接触面积，从而更稳固地对汽车副支架进行夹紧，再通过在弹簧伸缩杆的作用下使得夹具与汽车副支架接触更紧密，从而更好的对汽车副支架进行夹紧。

3.本实用新型通过滑板在滑槽内滑动的设置能够带动机床进行移动，从而带动汽车副支架进行移动，进而方便对汽车副支架的加工，方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种夹持稳固的汽车副支架夹具的正视结构示意图；