[实用新型]空客A330反推修理装置

说明书

本实用新型涉及机械工装领域，公开了一种空客A330反推修理装置。本实用新型的空客A330反推修理装置，包括：支撑支架、旋转支架和驱动机构，旋转支架可转动的设置在支撑支架上，旋转支架设有多个连接板，连接板呈折弯型，设有多个腰型孔，驱动机构设置在支撑支架上，包括：驱动电机、减速器和联轴器，驱动电机与减速器的输入轴连接，联轴器的一端与减速器的输出轴连接，另一端与旋转支架连接。本实用新型的空客A330反推修理装置，从客机上拆卸下来的反推放置在旋转支架的连接板上，并通过连接件使反推固定在连接板上，通过驱动电机带动旋转支架和反推转动，可使反推旋转至合适的位置，方便对反推的修理维护。

技术领域

本实用新型实施例涉及机械工装领域，具体涉及一种空客A330反推修理装置。

背景技术

民航客机是一种体形较大、载客量较多的飞行运输工具，用于往来国内或国际商业航班。

为了保证客机的飞行安全，客机的许多零部件(如空客A330反推)需定期的保养维护及维修。

但空客A330反推的重量和体积巨大，在维修保养时对反推的移动不方便，效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空客A330反推修理装置，以解决上述背景技术中的问题。

本实用新型实施例提供一种空客A330反推修理装置，包括：支撑支架、旋转支架和驱动机构；

所述旋转支架呈直角型，所述旋转支架可转动的设置在所述支撑支架上；

所述旋转支架设有多个连接板，所述连接板呈折弯型，所述连接板设有多个腰型孔，多个所述连接板用于放置反推，所述腰型孔用于与反推连接；

所述驱动机构设置在所述支撑支架上；

所述驱动机构包括：驱动电机、减速器和联轴器；

所述驱动电机与所述减速器的输入轴连接，所述联轴器的一端与所述减速器的输出轴连接，另一端与所述旋转支架连接，所述驱动电机用于带动所述旋转支架转动。

基于上述方案可知，本实用新型的空客A330反推修理装置，通过设置支撑支架、旋转支架和驱动机构，旋转支架可转动的设置在支撑支架上，旋转支架设有多个折弯型的连接板，连接板设有多个腰型孔，驱动机构设置在支撑支架上，包括：驱动电机、减速器和联轴器，驱动电机与减速器的输入轴连接，联轴器的一端与减速器的输出轴连接，另一端与旋转支架连接。本实用新型的空客A330反推修理装置，从客机上拆卸下来的反推放置在旋转支架的连接板上，并通过连接件使反推固定在连接板上，通过驱动电机带动旋转支架和反推转动，可使反推旋转至合适的位置，方便对反推的修理维护。

在一种可行的方案中，所述支撑支架设有轴承座；

所述旋转支架设有转轴，所述转轴可转动的设置在所述轴承座上，且所述转轴与所述联轴器连接。

在一种可行的方案中，还包括：锁定块和固定销；

所述锁定块设置在所述轴承座上，所述锁定块设有锁止孔；

所述转轴设有锁止法兰，所述锁止法兰沿圆周方向设有多个插销孔，所述固定销用于插接在所述锁止孔和所述插销孔内。

在一种可行的方案中，所述旋转支架还包括：调节支撑组件；

所述调节支撑组件设置在所述旋转支架的顶端，包括：第一旋转手柄、第一丝杆和压板；

所述旋转支架设有螺纹孔，所述第一丝杆可转动的啮合在所述旋转支架的螺纹孔上，所述第一旋转手柄和所述压板分别设置在所述第一丝杆的两端，所述第一旋转手柄在转动时用于带动所述压板移动，所述压板用于与反推相抵持。

在一种可行的方案中，所述支撑支架的底部设有第一万向轮；