[实用新型]一种批量剔除汽车套筒中心孔连皮的半自动装置

说明书

一种批量剔除汽车套筒中心孔连皮的半自动装置，包括平台，平台上固定有多个冲杆，支撑板自由穿过冲杆且左右与升降气缸连接；平台上方安装有升降机构，升降机构与压板连接。本实用新型提供的一种汽车套筒中心连皮批量剔除装置，可大大提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车套筒加工设备，尤其是一种汽车套筒中心孔连皮批量剔除装置。

背景技术

单支汽车套筒在冷挤压加工时，一端要反挤压成正六方孔，另一端却要反挤压成正四方孔。受冷挤压工艺影响，造成正六方孔与正四方孔之间有一段连皮，而这个连皮的存在，会影响下一道加工工序的进行，必须剔除。传统方法是利用钻床一个个的钻削去除，大约5秒钟一个，生产效率低下。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种批量剔除汽车套筒中心孔连皮的半自动装置，采用人工放料，自动冲压，每10秒钟大约生产10~15个，大大提高了生产效率。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种批量剔除汽车套筒中心孔连皮的半自动装置，包括平台，平台上固定有多个冲杆，支撑板自由穿过冲杆且左右与升降气缸连接；平台上方安装有升降机构，升降机构与压板连接。

所述升降机构可为液压缸或气缸。

所述冲杆下端固定有支撑板或支撑块上。

所述升降气缸为四组且每组升降气缸的活塞杆与支撑板均铰接连接。

所述支撑板后端及左右设有围挡。

本实用新型一种批量剔除汽车套筒中心孔连皮的半自动装置，具有以下技术效果：本申请可直接在现有的液压机上进行改造，只需要将原来在平台上安装的模具换成如图2所示的冲杆、支撑板及升降气缸即可，利用原来液压机的压板下移，可将悬置于冲杆上的汽车套筒下压，进而剔除掉连皮，简单方便，成本低。另外，本申请通过设置支撑板，支撑板左右安装铰接的升降气缸，这样可自动将汽车套筒移出冲杆，随后使汽车套筒倾倒到一侧，方便收集。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部结构示意图。

图3为本实用新型的工作示意图。

图中：平台1，冲杆2，支撑板3，升降气缸4，升降机构5，压板6，支撑块7，围挡8，汽车套筒9，隔膜10。

具体实施方式

如图1所示，一种批量剔除汽车套筒中心孔连皮的半自动装置，包括平台1，平台1上固定有支撑板或支撑块7，支撑板或支撑块7上固定有冲杆2，冲杆2的数量可为两组、三组或N组，冲杆2的直径与汽车套筒9的冲孔匹配。冲杆2的长度大于连皮到汽车套筒9一端的距离。支撑板3上设有与冲杆2数量对应的通孔，支撑板3自由穿过冲杆2后左右与升降气缸4连接。在平台1上方安装有升降机构5，升降机构5与压板6连接。这里的升降机构5可为液压缸或气缸。

未工作时，支撑板3落到支撑块7上，升降气缸4处于收缩状态。将汽车套筒9插入到冲杆2上，汽车套筒9的连皮10受冲杆2支撑，汽车套筒9与支撑板3端面存在一定间隔。启动升降机构5，压板6下移挤压汽车套筒9，最终冲杆2将连皮10冲掉，而汽车套筒9落到支撑板3上。升降机构5带动压板6复位，而升降气缸4将支撑板3顶起，使得汽车套筒9从冲杆2中移出，随后升降气缸4带动支撑板3复位。

当冲杆2为较多时，可设置四组升降气缸4，四组升降气缸4左右各两组前后布置且与支撑板3通过销轴铰接连接。在连皮10冲掉后，四组升降气缸4先同步动作，使得支撑板3、汽车套筒9移出冲杆2，随后后侧两组升降气缸4继续伸出，前侧两组升降气缸4保持不动，这样可使得支撑板3倾斜，快速将汽车套筒9一次性倒出。

为了避免汽车套筒9滚向其他地方，可在支撑板3后端及左右设有围挡8，围挡8的高度不影响连皮10剔除作业。