[实用新型]交流电机电子制动系统

说明书

本实用新型涉及一种交流电机电子制动系统，包括PLC控制器、变压器、接触器KM1、继电器KA11、继电器KA12和整流器D，该整流器D的输入端通过变压器接入工作电源，该整流器D的输出端与继电器KA12常开触点的一端连接，该继电器KA12常开触点的另一端接入电机的两相工作线圈。本实用新型的优点是：解决了机械制动成本高，安装麻烦，制动反应迟缓，故障率高，设备损害大的问题，能够达到电路简单可靠，控制方式灵活多变、准确、灵敏度高，可靠性、安全性高。故障率低，成本低廉，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及一种交流电机电子制动系统，涉及电机制动领域。

背景技术

交流电机根据实际生产需要，有些设备的电机要具备制动功能，让设备紧急安全停车或者是定位停止。交流电机制动分机械制动和电力制动。机械制动常用的方式是抱闸式制动和摩擦式制动，机械制动的这两种制动方式都需要独立的机械制动装置和控制电路，机械制动需要机械动作过程，特别是液压制动，需要液压制动系统接到制动信号后，液压电机工作，建立起一定压力后，制动才有效果，所以制动反应迟缓，不能准确停止设备，装置成本很高，有些机械制动设备需要几千元以上，寿命短，设备冲击大，制动设备故障率高。电力制动常采用反接制动、能耗制动、电容制动及再生制动。反接制动是在设备正向运行供电停止的瞬间加入一个反方向的工作电源，全速正向运行的设备突然加上同等大小的反向力矩，设备破坏性很大，时间继电器控制反向电源的投入时间，往往会造成不是停车不彻底，就是反方向运行，制动不准确。只有涉及到设备安全方面的时候，才使用反接制动。电容制动只是电容瞬间放产生制动磁场，电容放完电为止，所以制动准确性很差，很少采用。再生制动就是在电机电源停止时，将电机存在的能耗进行转换来达到制动效果，这种制动方式需要复杂的转换电路，只有在成品电机控制设备中使用，实用性很差，非成品控制设备不能实现。这些制动方式常规都是附加复杂的制动电路或器件，电路复杂，导致故障率高，调试麻烦，制动精准率低，设备损害性高。总之，电力制动，由于电路复杂，所以很少采用。

实用新型内容

为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种交流电机电子制动系统，本实用新型的技术方案是：

一种交流电机电子制动系统，包括PLC控制器、变压器、接触器KM1、继电器KA11、继电器KA12和整流器D，该整流器D的输入端通过变压器接入工作电源，该整流器D的输出端与继电器KA12常开触点的一端连接，该继电器KA12常开触点的另一端接入电机的两相工作线圈；所述PLC控制器的输出端Y16接入继电器KA11线圈的一端，该继电器KA11的另一端接入OA电压；所述PLC控制器的输出端Y17接入所述接触器KM1的常闭辅助触点的一端，该接触器KM1的常闭辅助触点的另一端接入继电器KA12线圈的一端，该继电器KA12线圈的另一端接入所述的OA电压和继电器KA11线圈的另一端，继电器KA11常闭触点的一端接入380V电压，另一端接入接触器KM1线圈的一端；所述接触器KM1的常开触点的一端接入电机的两相工作线圈，另一端接入380V电压。

所述的PLC控制器的输出端子Y16为电机运行控制端，该PLC控制器的输出端子Y17为电机制动控制端。

所述整流器的型号为KBPC1010。

所述的继电器KA11的型号为HH52P；所述继电器KA12的型号为HH52P。

本实用新型的优点是：利用原设备的控制系统和器件，对原有电路进行改进，利用原来线路器件，增加了继电器和整流器，实现复杂的制动效果，实现小功率电机的准确制动，投入成本极低，电路简单，容易实现，故障率低，控制精准，设备机械及器件损害性极低。解决了机械制动成本高，安装麻烦，制动反应迟缓，故障率高，设备损害大的问题，能够达到电路简单可靠，控制方式灵活多变、准确、灵敏度高，可靠性、安全性高。故障率低，成本低廉，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的基本原理示意图。

图2是本实用新型的PLC控制器的结构图。