[实用新型]一种大气移动监测装置用车载固定结构

说明书

本实用新型涉及一种大气移动监测装置用车载固定结构，包括第二连接管和绑绳，所述第二连接管顶部设有固定板，所述第二连接管的两端螺接有第一连接管，所述第一连接管远离第二连接管的一端转动连接有卡紧座，所述卡紧座上沿竖向穿设有活动螺杆，所述卡紧座与活动螺杆之间通过螺纹啮合，所述活动螺杆底部设有夹板；本实用新型涉及一种大气移动监测装置用车载固定结构，具有安装方便、适用范围广的优点。

技术领域

本实用新型涉及大气监测装置辅助设备技术领域，尤其涉及一种大气移动监测装置用车载固定结构。

背景技术

大气监测装置主要包括固定式和移动式两种，固定式设备用于长期监测固定区域内的大气参数，移动式设备则用于辅助固定式设备收集数据，或者对没有大气监测装置的地区进行大气参数收集。大气移动监测装置，如移动式大气监测箱，在使用时固定在车上，最好是固定在车顶附近的开阔位置，但是目前的监测设备由于没有专用的固定装置，只能固定在车厢或者车斗内，影响监控设备的工作效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种大气移动监测装置用车载固定结构，用以解决目前的移动式大气监测装置难以固定在车顶的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种大气移动监测装置用车载固定结构，包括第二连接管和绑绳，所述第二连接管顶部设有固定板，所述第二连接管的两端螺接有第一连接管，所述第一连接管远离第二连接管的一端转动连接有卡紧座，所述卡紧座上沿竖向穿设有活动螺杆，所述卡紧座与活动螺杆之间通过螺纹啮合，所述活动螺杆底部设有夹板。

进一步地，所述第二连接管有两个，两个所述第二连接管并排设置在固定板底部。

进一步地，两个所述第二连接管之间通过两个横杆连接，两个横杆之间设有减震座，所述固定板安装在减震座顶部。

进一步地，所述减震座包括缸体和滑动安装在缸体内的活塞，所述活塞的底部设有减震弹簧，所述活塞顶部安装所述固定板。

进一步地，所述固定板上设有多个绑绳钩。

进一步地，所述夹板转动安装在活动螺杆上。

进一步地，所述活动螺杆顶部设有圆盘把手。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型一种大气移动监测装置用车载固定结构的第一连接管顶部设有固定板，把大气监测装置通过绑绳绑紧在固定板上，第一连接管的两端螺接有第一连接管，第一连接管远离第一连接管的一端转动连接有卡紧座，卡紧座上沿竖向穿设有活动螺杆，卡紧座与活动螺杆之间通过螺纹啮合，活动螺杆底部设有夹板，通过调节第一连接管和活动螺栓，使夹板夹在汽车的车顶行李架上，从而把大气监测装置固定在汽车顶部，提高监测效果。

附图说明

图1为实施例1的整体结构示意图之一；

图2为实施例1的整体结构示意图之二。

其中：1、固定板；2、第一连接管；3、圆盘把手；4、卡紧座；5、活动螺杆；6、夹板；7、第二连接管；8、绑绳钩；9、减震座。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。