[实用新型]挂载机构、电池包组件及车辆

说明书

本申请公开了一种挂载机构、电池包组件及车辆。挂载机构用于将电池包挂载于外部机构，电池包包括承载体及盖体，盖体位于承载体的外侧，挂载机构包括连接件。连接件包括法兰端及杆体，法兰端抵靠承载体的内侧，杆体穿设承载体及盖体，杆体的一端与法兰端连接，另一端从盖体的外侧伸出并用于与外部机构固定连接。法兰端抵靠承载体的内侧，杆体从盖体的外侧伸出，并与外部机构固定连接，使得通过挂载机构能够将电池包整体挂载在外部机构上，挂载机构具有较佳的机械性能。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，特别涉及一种挂载机构、电池包组件及车辆。

背景技术

电动汽车正在不断普及，电动汽车的电能来源主要依赖于动力电池的转化，动力电池通常以电池包的形式搭载在电动汽车中，目前，一般将动力电池包挂载在电动汽车的车架上，具体挂载的方式为：采用铝型材的安装套筒，并将该安装套筒通过满焊的方式焊接到动力电池包的框架上，然而，由于采用满焊设计，导致这一挂载方式容易产生变形量大等问题。

实用新型内容

本申请实施方式提供一种解决上述问题或至少部分地解决上述问题的挂载机构、电池包组件及车辆。

本申请实施方式的挂载机构用于将电池包挂载于外部机构，所述电池包包括承载体及盖体，所述盖体位于所述承载体的外侧，所述挂载机构包括连接件，所述连接件包括法兰端及杆体，所述法兰端抵靠所述承载体的内侧，所述杆体穿设所述承载体及所述盖体，所述杆体的一端与所述法兰端连接，另一端从所述盖体的外侧伸出并用于与所述外部机构固定连接。

在某些实施方式中，所述挂载机构还包括固定件，所述固定件固定连接于所述杆体外，所述固定件抵靠所述盖体的外侧。

在某些实施方式中，所述连接件包括：

套筒，所述套筒包括第一卡止端及第一本体，所述第一卡止端形成所述法兰端，所述第一本体穿设所述承载体及所述盖体，所述第一本体的一端与所述第一卡止端连接，另一端与所述固定件连接，所述套筒开设有贯穿所述第一卡止端及所述第一本体的通孔；及

中心体，所述中心体包括第二卡止端及第二本体，所述第二卡止端抵靠于所述第一卡止端，所述第二本体与所述第一本体形成所述杆体，所述第二本体穿过所述通孔，所述第二本体的一端与所述第二卡止端连接，另一端用于与所述外部机构固定连接。

在某些实施方式中，所述套筒形成有沉槽，所述沉槽位于所述通孔在所述第一卡止端上的开口的周缘，所述第二卡止端至少部分收容在所述沉槽内。

在某些实施方式中，所述挂载机构还包括密封胶，所述密封胶设置于所述第一卡止端与所述承载体之间，所述密封胶固定连接所述第一卡止端与所述承载体。

在某些实施方式中，所述挂载机构还包括加强件，所述加强件固定连接在所述第一卡止端外，所述加强件抵靠所述承载体的内侧。

在某些实施方式中，所述挂载机构还包括间隔件，所述间隔件套设在所述第一本体外，所述间隔件的两侧分别抵靠所述盖体与所述承载体，所述间隔件与所述固定件夹持所述盖体。

在某些实施方式中，所述间隔件与所述第一本体通过螺纹连接，所述挂载机构还包括第一密封件，所述第一密封件套设在所述第一本体外，所述第一密封件密封所述第一本体与所述间隔件之间的安装间隙。

在某些实施方式中，所述挂载机构还包括第二密封件，所述第二密封件设置于所述间隔件与所述盖体之间，所述第二密封件密封所述间隔件与所述盖体之间的安装间隙。

在某些实施方式中，所述间隔件的靠近所述盖体的一侧形成有容纳槽，所述第二密封件至少部分收容于所述容纳槽内。

本申请实施方式的电池包组件包括：

电池包，所述电池包包括承载体及盖体；及