[实用新型]一种自带紧固机构的涂料周转车有效
申请号: | 202123236779.1 | 申请日: | 2021-12-22 |
公开(公告)号: | CN216374582U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 张发亮 | 申请(专利权)人: | 安顺市豪亮不锈钢制品有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 贵州省中广知识产权代理事务所(普通合伙) 52119 | 代理人: | 聂文文 |
地址: | 561000 贵州省安顺市西秀*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 紧固 机构 涂料 周转 | ||
本实用新型公开了一种自带紧固机构的涂料周转车,包括底板,所述底板的两侧共同设置有移动机构,所述底板的顶部中心处固定连接有储料箱,所述储料箱的一侧设置有机箱,所述机箱固定连接在底板的顶部,所述机箱内设置有驱动机构,所述底板的顶部两侧均固定连接有两个L型板,四个L型板共同设置在驱动机构上。本实用新型有效解决了现有的涂料周转车缺乏相应的紧固设备,易造成涂料周转车侧翻的弊端,通过伺服电机和五组齿轮组的有效配合,同步驱动储料箱两侧的两个固定板的位置进行调节,以便根据储料箱的宽度对其进行有效的固定,避免在运输的过程中周转车发生侧翻的弊端。
技术领域
本实用新型涉及涂料周转车技术领域,尤其涉及一种自带紧固机构的涂料周转车。
背景技术
现在工厂中其半成品的涂料一般通过周转车进行运输,传统工厂内的周转车一般是一个直角梯形状的料斗,但现有的涂料周转车缺乏相应的紧固设备,在周转车运输的过程中极易发生侧翻,所以需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为克服现有的涂料周转车缺乏相应的紧固设备,易造成涂料运输过程中涂料车侧翻的不足,而提出的一种自带紧固机构的涂料周转车。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种自带紧固机构的涂料周转车,包括底板,所述底板的两侧共同设置有移动机构,所述底板的顶部中心处固定连接有储料箱,所述储料箱的一侧设置有机箱,所述机箱固定连接在底板的顶部,所述机箱内设置有驱动机构,所述底板的顶部两侧均固定连接有两个L型板,四个L型板共同设置在驱动机构上,其中两个L型板上均转动连接有转筒,两个转筒内均螺合有螺杆,两个螺杆的一端均固定连接有侧板,两个侧板的一侧均设置有缓冲机构,两个缓冲机构的一端均固定连接有固定板,两个固定板分别抵触在储料箱的两侧。
优选地,为了节省生产成本,通过一个动力源同步驱动两个转筒转动,所述驱动机构包括设置在机箱内的伺服电机,所述底板的上方设置有五组齿轮组,所述齿轮组由相邻的两个锥形齿轮组成,相邻的两个锥形齿轮相互啮合,其中四组齿轮组分别转动连接在四个L型板上,另外一组齿轮组的一端转动连接在机箱的一侧,所述伺服电机的输出轴末端贯穿机箱的一侧并固定连接在另外一组齿轮组的一端上,另外一组齿轮组的另一端上固定套接有横杆,所述横杆的两端分别转动连接在另外两个L型板的一侧,所述横杆的两端分别固定套接在另外两个L型板上的两组齿轮组的一端,相对设置的两个L型板上均贯穿设置有竖杆,两个竖杆的两端分别固定套接在其中四组齿轮组的另一端,另外两个L型板上的两组齿轮组的一端分别固定套接在两个转筒上。
优选地,为了降低储料箱运输过程中产生的颠簸程度,保证储料箱紧固的有效性,所述缓冲机构包括设置在侧板一侧的两个弹簧,所述侧板和固定板的相对一侧均开设有两个凹槽,两个弹簧的两端分别固定连接在四个凹槽内,所述侧板的一侧固定连接有两个伸缩杆,两个伸缩杆的一端均安装有胶垫头。
优选地,为了方便涂料周转车的移动,所述移动机构包括转动连接在底板两侧的四个转轮,所述储料箱的一侧贯穿设置有出料箱,所述出料箱的一端贯穿设置在底板的底部。
优选地,为了便于操作工人推动设备移动,加大推动时推手的摩擦性,所述底板的一侧固定连接有推手,所述推手上套接有胶套。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过锥形齿轮、转筒、固定板等部件的有效配合,驱动电机通过五组齿轮组的联动带动两个转筒同步转动,实现一个动力源同步驱动两个转筒转动,进而驱动转筒内的螺杆移动以便使得固定板根据储料箱的宽幅对其进行有效的固定;
2、通过弹簧、伸缩杆、胶垫头等部件的有效配合,转轮转动时,如遇颠簸,固定板和侧板之间的弹簧受力压缩,并通过自身的弹力反作用于固定板,当固定板撞击到伸缩杆时,胶垫头对其进行进一步的减震,避免对储料箱造成较大的震动,保证紧固的有效性;
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