[实用新型]一种钠离子电池模块及电动车

说明书

本实用新型公开了一种钠离子电池模块及电动车，涉及电池技术领域，本实用新型的钠离子电池模块，包括壳体和设置在壳体内的多个钠离子电芯，多个钠离子电芯相互连通形成钠离子电池单元，壳体的表面设有正极接口和负极接口，钠离子电池单元的正极用于通过正极接口连接外部设备、钠离子电池单元的负极用于通过负极接口连接外部设备。本实用新型提供的钠离子电池模块，成本较低，轻便、小巧，且具有良好的使用性能。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种钠离子电池模块及电动车。

背景技术

电动车因具有节能环保、运行经济等优点已被广大消费者广泛接受，目前的电动车普遍采用铅酸电池或者锂离子电池作为电能来源，铅酸电池重量和体积大、冬季出行续航里程不足的缺点给使用者带来诸多不便，锂离子电池成本高、易发生爆炸事故，且在电动车上的使用模式为一体化设计，需要根据不同的车型进行个性化设计，规划型号繁多，限制了锂离子电池的进一步推广。

与此同时，钠离子电池因其轻便、小巧，已经得到了越来越多的应用。钠离子电池经过几十年的研发，目前已进入产业化、规模化应用阶段，产品的低温性能、高倍率充放电性能、循环性能等已得到大量的测试验证，具备与铅酸电池和锂离子电池抗衡的市场竞争力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钠离子电池模块及电动车，成本较低，轻便、小巧，且具有良好的使用性能。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种钠离子电池模块，其包括壳体和设置在壳体内的多个钠离子电芯，多个钠离子电芯相互连通形成钠离子电池单元，壳体的表面设有正极接口和负极接口，钠离子电池单元的正极用于通过正极接口连接外部设备、钠离子电池单元的负极用于通过负极接口连接外部设备。

可选的，作为一种可实施的方式，还包括设置在壳体内部的电路板，钠离子电池单元的正极和负极均连接于电路板并分别与电路板的正极连接件、负极连接件连通，正极连接件、负极连接件对应安装于正极接口、负极接口内。

可选的，作为一种可实施的方式，钠离子电芯包括电芯本体、设置在电芯本体上的缓冲板和设置在缓冲板上的极耳，相邻两个钠离子电芯的极耳相互连通，电路板架设在缓冲板上，电路板上设有开口，开口用于容纳极耳。

可选的，作为一种可实施的方式，电路板上设有保护电路，保护电路通过电路板与钠离子电池单元连通，或者，电路板上设有熔断丝，熔断丝通过电路板与钠离子电池单元连通。

可选的，作为一种可实施的方式，壳体的内壁设有防火阻燃层，防火阻燃层与钠离子电池单元贴合设置。

可选的，作为一种可实施的方式，壳体包括相互扣合的壳本体和盖体，正极接口和负极接口位于盖体的表面，盖体的表面还设有贯穿盖体相对的两侧面的凹槽，凹槽用于对固定钠离子电池模块的压条进行限位。

可选的，作为一种可实施的方式，还包括电池管理系统，电池管理系统用于监测钠离子电池单元的剩余电量。

一种电动车，其包括车架、设置在车架上的电池箱和设置在电池箱内的如上任意一项的钠离子电池模块。

可选的，作为一种可实施的方式，还包括压条，电池箱包括相对设置的支撑台，钠离子电池模块包括多个，多个钠离子电池模块并排贴合设置于两个支撑台之间，压条设置在多个钠离子电池模块的表面且压条的两端固定在支撑台上。

可选的，作为一种可实施的方式，还包括控制器，控制器与钠离子电池模块电连接，控制器用于控制钠离子电池模块的充放电。

本实用新型实施例的有益效果包括：