[实用新型]一种高效率路基测量装置

说明书

本实用新型公开了一种高效率路基测量装置，包括测量杆，所述测量杆的底端设有垫盘，所述测量杆的表面沿测量杆的长度方向设有三组导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有支杆，所述支杆的另一端固定有用于与路基相抵压的平板，还包括抵压组件以及支撑组件，所述抵压组件位于所述测量杆的内部，所述支撑组件套接于所述测量杆的外侧，本实用新型通过设有抵压组件，使得平板能够与路基紧密的贴合，从而能够有效的减少本测量装置的测量误差，不需要人工手动对平板进行抵压，通过支撑组件对测量杆进行支撑，防止测量杆在测量的同时发生倾斜，不需要人工对测量杆进行扶持，大大节约了劳动力，提高了本测量装置的测量效率。

技术领域

本实用新型涉及路基测量技术领域，具体是一种高效率路基测量装置。

背景技术

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。路基承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分，路基施工完成后需要进行厚度测量，确保质量。

现有专利公告号为CN211401033U的中国实用新型专利公布了一种路基厚度测量装置，使用时，将圆杆的下端放在坑底壁上，同时使得平板的下端面搭在所挖坑外侧的路基面上，调整圆杆的倾斜度，使得水平仪处于水平位置，然后读取长度刻度与圆环相交位置处的刻度值。

上述装置在使用时，通过将平板的下端面搭在所挖坑外侧的路基面上，在实际使用中，需要使用人员对平板进行抵压，使得平板能够与路基紧密贴合，防止测量误差过大，同时在对圆杆的倾斜度进行调节时，也需要使用者手动对调节后的圆杆进行固定，防止其发生倾斜，使用起来费时费力，测量效率低下，针对这一问题，现在提供一种高效率路基测量装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效率路基测量装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高效率路基测量装置，包括测量杆，所述测量杆的底端设有垫盘，所述测量杆的表面沿测量杆的长度方向设有三组导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有支杆，所述支杆的另一端固定有用于与路基相抵压的平板，还包括抵压组件以及支撑组件；

所述抵压组件，用于对平板进行抵压固定，所述抵压组件位于所述测量杆的内部；

所述支撑组件，用于对测量杆进行支撑固定，所述支撑组件套接于所述测量杆的外侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述抵压组件包括位于测量杆顶端中部的第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内部螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底端伸入测量杆的内部且转动连接滑块，所述滑块与所述测量杆的内壁滑动连接，所述支杆远离平板的一端与所述滑块固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑组件包括套接于测量杆外侧的圆环，所述圆环的表面等距设有多组连接杆，所述连接杆的另一端均固定有固定块，所述固定块的表面均设有贯穿固定块设置的第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端固定有用于与路基相吸附的吸盘。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接杆的上表面均设有用于测量连接杆水平度的水平仪。

作为本实用新型进一步的方案：所述导向槽的一侧位于所述测量杆的表面均设有用于测量路基厚度的刻度尺。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一螺纹杆的顶端固定有用于转动第一螺纹杆的第一旋钮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹杆的顶端均设有用于转动螺纹杆的第二旋钮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：