[实用新型]一种飞机装配型架定位器用连接结构

说明书

本实用新型公开了一种飞机装配型架定位器用连接结构，包括连接结构本体，所述连接结构本体包括定位器、固定安装在定位器外侧的支臂座和设置在支臂座左侧的L形连接座，所述L形连接座上设置有位置调整机构；所述位置调整机构包括开设在L形连接座右侧内壁上的矩形通孔，矩形通孔的顶部内壁和底部内壁之间固定连接有两个导向杆，两个导向杆上滑动套设有同一个右侧为开口设置的矩形盒，矩形盒内滑动套设有矩形座，矩形座的右侧延伸至矩形盒外并固定连接有连接板。本实用新型便于快速对定位器的上下左右位置进行微调并固定，降低因安装误差造成定位器安装偏移的现象，进而提高定位器的定位工作，满足使用需求，有利于使用。

技术领域

本实用新型涉及连接结构技术领域，尤其涉及一种飞机装配型架定位器用连接结构。

背景技术

飞机装配过程中所使用的具有定位要求的装备，统称为装配工艺装备，简称装配工装，其主要任务在于保证飞机产品的互换协调与几何参数，并提高劳动生产率及降低成本，其中，飞机装配型架是飞机装配中的专用工艺装备，是装配工装的重要组成部分，具有与飞机构造密切相关的特点，是保证飞机装配质量的可靠措施，装配型架结构设计是否合理正确，不但对装配型架本身制造工作量大小、周期长短、成本高低和装配条件有直接影响，而且也决定着各工件的对接、配合尺寸是否一致，对飞机装配的互换协调性、制造质量和进度有很大的影响，影响着整个飞机的制造周期；飞机装配型架主要由骨架和定位器两部分组成。

经检索，授权公告号CN106392950B公开了一种飞机装配型架定位器用连接结构，所述的连接结构为L形连接件，所述的L形连接件具有相互垂直的两个平面，分别与工装骨架和定位器的支臂座之间平面接触连接，连接方式为螺钉连接；定位器的支臂与支臂座之间为圆柱副，调整好位置后销钉紧固连接，L形连接件相对于工装骨架有沿Y轴方向移动和绕Z轴方向旋转的两个自由度；支臂座相对于L形连接件有沿Z轴方向移动和绕Y轴方向旋转的两个自由度；支臂相对于支臂座有沿X轴方向移动和绕X轴方向旋转的两个自由度，该连接结构具有定位可靠、操作简便、应用范围广的优点。

上述专利仍然存在一些不足，其定位器直接通过支臂座与L形连接件螺纹固定的方式；在安装后存在不便于对定位器上下左右位置微调的缺点，使得容易因安装误差造成定位器位置出现误差，影响定位效果，不能满足使用需求，针对此现象加以改进，因此我们提出了一种飞机装配型架定位器用连接结构，用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种飞机装配型架定位器用连接结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种飞机装配型架定位器用连接结构，包括连接结构本体，所述连接结构本体包括定位器、固定安装在定位器外侧的支臂座和设置在支臂座左侧的L形连接座，所述L形连接座上设置有位置调整机构；

所述位置调整机构包括开设在L形连接座右侧内壁上的矩形通孔，矩形通孔的顶部内壁和底部内壁之间固定连接有两个导向杆，两个导向杆上滑动套设有同一个右侧为开口设置的矩形盒，矩形盒内滑动套设有矩形座，矩形座的右侧延伸至矩形盒外并固定连接有连接板，连接板螺纹固定在支臂座的左侧，所述矩形通孔的顶部内壁上开设有矩形孔，矩形孔内滑动套设有底端与矩形盒顶部固定连接有矩形杆，矩形孔内转动安装有外螺纹套管，矩形杆螺纹套设在外螺纹套管上，外螺纹套管的外侧顶部固定套设有位于L形连接座上方的第一摇盘，所述矩形盒的顶部内壁和底部内壁之间固定连接有与矩形座螺纹连接的螺纹驱动组件，螺纹驱动组件的左侧转动安装有伸缩旋转驱动组件，伸缩旋转驱动组件与螺纹驱动组件的左端固定连接，伸缩旋转驱动组件的顶端贯穿外螺纹套管并固定连接有第二摇盘，外螺纹套管转动套设在伸缩旋转驱动组件上。

优选地，所述螺纹驱动组件包括固定连接在矩形盒顶部内壁和底部内壁之间的支撑杆，支撑杆的右侧开设有第一圆孔，第一圆孔内固定套设有第一轴承，第一轴承的内圈内固定连接有螺杆，矩形座螺纹套设在螺杆上。