[实用新型]一种具有防紊流结构的液压油箱

说明书

本实用新型涉及液压油箱技术领域，具体涉及一种具有防紊流结构的液压油箱，包括油箱本体、回油滤芯和吸油滤芯。油箱本体滚塑一体成型，包括并列排布的吸油部和回油部；吸油部和回油部之间设置有贯穿油箱本体两对应端面的防紊流腔；防紊流腔由垂直于油液流动方向的平滑端面Ⅰ和弧形端面Ⅱ、连接端面Ⅰ和端面Ⅱ的两个半圆弧端面Ⅲ围成。有效的解决了现有技术方案中金属液压油箱所采用的钢板式防紊流结构产生的防紊流效果不佳，且因钢板端面为90°的直角结构导致油液在离开钢板后会重新形成紊流和部分气泡的问题。本实用新型采用滚塑一体成型，结构强度高，散热效果好；防紊流腔的设计，起到了更好的防紊流和气泡分离效果。

技术领域

本实用新型涉及液压油箱技术领域，具体涉及一种具有防紊流结构的液压油箱。

背景技术

液压油箱是指用来储存保证液压系统工作所需的油液的容器，同时启动油液的散热、杂质沉淀和使油液中的空气逸出等作用。

在现有技术中，金属液压油箱均采用在吸油滤芯和回油滤芯间增加单层钢板来使得吸油部和回油之间不直接连通，以防止产生紊流。现有的防紊流结构所产生的的防紊流效果不佳，且因钢板的端面为90°的直角结构，油液在离开钢板后会重新形成紊流和部分气泡。

实用新型内容

针对现有技术中，金属液压油箱所采用的钢板式防紊流结构产生的防紊流效果不佳，且因钢板端面为90°的直角结构导致油液在离开钢板后会重新形成紊流和部分气泡的问题，提供了一种具有防紊流结构的液压油箱。

本实用新型的技术方案如下：

一种具有防紊流结构的液压油箱，其特征在于：包括滚塑成型的油箱本体，油箱本体内为中空腔体；所述油箱本体包括回油部和与其并列排布吸油部，液压油由回油部流动至吸油部；所述回油部和吸油部之间设置有防紊流腔；所述防紊流腔贯穿油箱本体两对应端面，其方向垂直于液压油流动方向；所述防紊流腔由四个端面连接围成；所述防紊流腔靠近吸油部一侧的端面Ⅰ为平滑平面；所述防紊流腔靠近回油部一侧的端面Ⅱ为中间低两侧高的弧形面；所述防紊流腔除端面Ⅰ和端面Ⅱ以外的另外两个端面Ⅲ为半圆弧曲面，分别与油箱本体端面间隔设置。

作为本实用新型的进一步改进，一种具有防紊流结构的液压油箱还包括回油滤芯，其特征在于：所述回油部上端面设置有安装孔Ⅰ，回油部下端面设置有回油孔；所述回油滤芯通过安装孔Ⅰ安装在油箱本体腔体内，与回油孔固接。

作为本实用新型的进一步改进，一种具有防紊流结构的液压油箱还包括吸油滤芯，其特征在于：所述吸油部上端面设置有安装孔Ⅱ，吸油部下端面设置有吸油孔；所述吸油滤芯通过安装孔Ⅰ安装在油箱本体腔体内，与吸油孔固接。

作为本实用新型的更进一步改进，所述油箱本体的上端面设置有安全阀孔；所述安全阀孔处固接安全阀。

作为本实用新型的更进一步改进，所述油箱本体的下端面设置有若干放液口。

作为本实用新型的更进一步改进，所述油箱本体的侧端面设置有液位计。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明具有以下优点：

本实用新型通过多个定位销Ⅱ的设计，对滑轮壳的背部进行限位；通过定位销Ⅰ的设计，对滑轮壳中心位置进行限位；通过调整组件对滑轮壳的待加工部分进行限位；通过钻套架、定位通孔和定位套，对钻床进行引导，并提高钻加工过程中的稳定性。本实用新型提高了装夹滑轮壳的稳固性，使得钻孔定位准确、钻孔精度高，生产安全得到了保证，提高了加工效率和质量。

1.本实用新型的液压油箱以及防紊流腔为滚塑一体成型，代替了原有金属液压油箱的组装式钢板防紊流结构，整体强度增强，保证了油箱内部的清洁度；

2.防紊流腔在油箱中间形成中空结构，增加了油箱的散热面积；