[实用新型]一种能够自动下料的汽车鼓式刹车片内弧面磨床

说明书

本实用新型公开了一种能够自动下料的汽车鼓式刹车片内弧面磨床，其包括工作台、上料机构、内弧面打磨机构、输送机构、下料线一和下料线二，其中，工作台的顶部固定设置有供鼓式刹车片移动的轨道；内弧面打磨机构固定设置在工作台的尾端；输送机构固定设置在工作台的中部，用于将位于轨道上的鼓式刹车片向内弧面打磨机构输送；下料线一固定设置在工作台的尾端；下料线二固定设置在工作台的一侧，下料线二的尾端延伸至工作台的首端。在轨道的尾端依次衔接下料线一和下料线二，使得打磨完毕的鼓式刹车片能够顺着下料线一和所述下料线二流向工作台的首端，从而使得工作人员在上料的同时，能够对打磨后的鼓式刹车片整理收集，避免了人力浪费。

技术领域

本实用新型涉及鼓式刹车片生产设备技术领域，尤其涉及一种能够自动下料的汽车鼓式刹车片内弧面磨床。

背景技术

鼓式刹车有一形状类似铃鼓的铸铁件，称为刹车鼓，它与轮胎固定并同速转动。鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮。汽车鼓式刹车片的摩擦弧面需要通过磨削加工来完成。

专利(申请号：201820220705.8)公开了一种汽车鼓式刹车片内弧面磨床，其包括外龙门架、内龙门架、砂轮磨、高度调节电机、角度调节电机、砂轮磨定位盘和水平进料轨道，内龙门架嵌套在外龙门架内部，高度调节电机固定在外龙门架顶部且通过第一丝杆与内龙门架顶部传动连接，角度调节电机固定在内龙门架内且与砂轮磨传动连接，水平进料轨道设置于内龙门架内部且设置于砂轮磨下方。

上述方案在使用时，刹车片的上料和下料分别至少需要1个人来操作，造成人力的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种能够自动下料的汽车鼓式刹车片内弧面磨床，解决现有技术中的汽车鼓式刹车片内弧面磨床分别需要一个人来完成上料和下料操作，造成人力浪费的技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种能够自动下料的汽车鼓式刹车片内弧面磨床,包括：

工作台，所述工作台的顶部固定设置有供鼓式刹车片移动的轨道；

上料机构，固定设置在所述工作台的首端；

内弧面打磨机构，固定设置在所述工作台的尾端；

输送机构，固定设置在所述工作台的中部，用于将位于所述轨道上的鼓式刹车片向所述内弧面打磨机构输送；

下料线一，固定设置在所述工作台的尾端，且所述下料线一的首端与所述轨道的尾端衔接；

下料线二，固定设置在所述工作台的一侧，且所述下料线二的首端与所述下料线一的尾端衔接，所述下料线二的尾端延伸至所述工作台的首端。

进一步的，所述内弧面打磨机构包括：

支撑架，铰接在所述工作台的尾端；

电机，固定安装在所述支撑架上；

打磨头，固定连接在所述电机的输出端；

限位组件，固定设置在所述工作台上，用于对所述支撑架的位置进行限位，以粗调所述打磨头的位置，从而粗调打磨进给量。

进一步的，所述支撑架包括龙门式支架和龙门式滑座，所述龙门式支架铰接在所述工作台的尾端；所述龙门式滑座滑动设置在所述龙门式支架上，所述电机固定设置在所述龙门式滑座的顶部；

所述龙门式滑座的尾端固定连接有第一驱动件，用于驱动所述龙门式滑座沿所述龙门式支架滑动，以微调所述打磨头的位置，从而微调打磨进给量。

进一步的，所述第一驱动件包括：

螺杆，所述龙门式支架上开设有与所述螺杆相配合的螺纹孔，所述螺杆螺纹安装在所述螺纹孔内，所述螺杆的顶端穿过所述螺纹孔后与所述龙门式滑座转动连接；