[实用新型]一种运料车的温度监测装置

说明书

本实用新型涉及一种运料车的温度监测装置。包括多个温度检测组件以及控制器；温度检测组件包括基板，在基板上安装有一级油缸，在一级油缸的缸体上安装有滑轨，在滑轨上安装有滑座，滑座与一级油缸的活塞杆端部固定连接，在滑座的前端安装固定有堵板、中部安装有稳定板，在堵板的前部安装有导套，在导套内安装有热电偶组件，热电偶组件的后端位于稳定板上的稳定孔内，在堵板与稳定板之间安装有二级油缸，其活塞杆的端部与热电偶组件的前端固定连接；控制器包括处理器模块以及与处理器模块连接的模数转换模块、无线通信模块。本实用新型结构设计合理，加装到运料车上实现对车载拌和料的温度进行持续有效监测，提升温度监测的信息化水平。

技术领域

本实用新型属于涉路施工监测技术领域，尤其涉及一种运料车的温度监测装置。

背景技术

在涉路施工中通常涉及到对拌和料进行运输的作业，拌和料一般包括沥青拌和料、混凝土以及水稳拌和料等，前述拌和料采用专用运输车从拌和站向施工现场运输，到达输送现场后进行卸料，之后采用铺路设备配合人工进行摊铺使用。

拌和料从拌和站出发至施工现场的转运过程中，对拌和料的温度进行持续监控，记录拌和料的温度变化，是控制拌和料质量的手段之一，也是涉路施工信息化中的重要环节之一。通过对拌和料从生产配置至现场施工整个环节进行数字化的信息采集和监控，实现对整个涉路施工的物料管理，提升施工项目管理水平，保证项目的施工质量。现有技术中还不存在对运料车上的物料进行温度持续监测的有效手段，通常情况下，现有温度监测的首端是人员手持温度探头在拌和料的表面进行温度测量，然而拌和料的温度一般应该采集料内的温度，采集点位应深入拌和料内至少20cm，另一方面，人工测量的方式难以快速、实时地将采集值上传至管理系统，因此现有的温度监测手段难以满足数字化系统的要求，需要开发设计。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构设计合理、加装到运料车上实现对车载拌和料的温度进行持续有效监测的运料车的温度监测装置，提升温度监测的信息化水平。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种运料车的温度监测装置包括分布安装在运料车厢上多个位置的多个温度检测组件以及安装在运料车驾驶室内的控制器；温度检测组件包括基板，基板安装固定在运料车厢上，在基板上安装有一级油缸，在一级油缸的缸体上安装有滑轨，在滑轨上安装有滑座，滑座与一级油缸的活塞杆端部固定连接，在滑座的前端安装固定有堵板、中部安装有稳定板，在堵板的前部安装有导套，在导套内安装有热电偶组件，热电偶组件的后端位于稳定板上的稳定孔内，在堵板与稳定板之间安装有二级油缸，其活塞杆的端部与热电偶组件的前端固定连接，一级油缸和二级油缸通过油路连接至车载液压站；控制器包括处理器模块以及与处理器模块连接的模数转换模块、无线通信模块，各温度检测组件的热电偶组件通过导联线缆连接至模数转换模块。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型提供了一种结构设计合理的运料车的温度监测装置，与现有的温度监测装置及监测方式相比，本实用新型通过在运料车厢上安装多个温度检测组件并且在驾驶室内设置控制器，实现了对运料车厢内的拌和料进行多点温度检测的技术效果，温度检测数据发送给控制器，控制器能够将温度检测数据以无线的方式发送给涉路施工管理系统，提升了涉路施工项目中对运料车进行物料温度监测的信息化水平。

通过设置温度检测组件由基板、一级油缸及堵板、二级油缸及热电偶等部件构成，实现了在进行测温时将热电偶伸入运料车厢内拌和料内部、非进行测温时热电偶回缩的技术效果，因此既能够通过将热电偶组件深入拌和料来提升温度检测的合理性以及有效性又通过伸缩动作实现了对热电偶进行保护的技术效果。通过在一级油缸上设置滑轨、在滑轨上安装滑座并且将二级油缸、热电偶组件、堵板和稳定板安装在滑座上，提升了热电偶组件作伸缩移动时的稳定性。通过设置一级油缸和堵板，实现了对运料车厢上检测孔的封堵，避免漏料。

优选地：在基板的外侧安装固定有支架，在支架与基板之间安装固定有连接块，连接块与设置在运料车厢上的固定座固定连接。