[实用新型]一种联动分配阀及液压系统

说明书

本实用新型提供一种联动分配阀及液压系统，涉及液压控制技术领域。联动分配阀包括配油盘、阀体、阀芯、传动装置和驱动装置。配油盘上设置有第一油道、第二油道、第三油道和第四油道；阀体上开设有贯穿其的安装孔，且阀体与配油盘固定连接；阀芯转动地安装于安装孔内，安装孔的内侧壁与阀芯的外侧壁形成油腔，阀芯上设置有第一油槽和第二油槽，第二油槽与油腔连通，第一油槽和第二油槽的槽口分别朝向配油盘；传动装置转动地设置于阀体上，且与阀芯传动连接；驱动装置与传动装置连接，用于驱动传动装置转动，以带动阀芯转动。本实用新型提供的联动分配阀，实现一个驱动装置控制多路油道之间的连通与阻断，节省了多个驱动装置，减小了空间需求。

技术领域

本实用新型涉及液压控制技术领域，尤其涉及一种联动分配阀及液压系统。

背景技术

目前，在大部分的工程机械的液压油路控制上，一般采用一个液压控制机构对应控制一路油路。然而在有多通道液压油路的情况下，液压控制机构占据了大部分的空间，对于空间有限的使用场景下，液压控制机构的布置变得及其困难。因此，如何实现通过一个液压控制机构控制多路油路以节省空间是亟需解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，本申请提供了一种联动分配阀，以解决现有技术中通过一个液压控制机构对应控制一路油路，导致其在有多通道液压油路的情况下占据了较大空间的技术问题。

本实用新型提供如下技术方案：

一种联动分配阀，包括：

配油盘，所述配油盘上设置有第一油道、第二油道、第三油道和第四油道；

阀体，所述阀体上开设有贯穿其的安装孔，且所述阀体与所述配油盘固定连接；

阀芯，所述阀芯转动地安装于所述安装孔内，所述安装孔的内侧壁与所述阀芯的外侧壁形成油腔，所述阀芯上设置有第一油槽和第二油槽，所述第二油槽与所述油腔连通，所述第一油槽和所述第二油槽的槽口分别朝向所述配油盘；

传动装置，所述传动装置转动地设置于所述阀体上，且与所述阀芯传动连接；

驱动装置，所述驱动装置与所述传动装置连接，用于驱动所述传动装置转动，以带动所述阀芯转动，以实现所述第一油道通过所述第一油槽与所述第三油道连通，所述第二油道通过所述第二油槽与所述第四油道连通；或所述第一油道通过所述第二油槽与所述第四油道连通，所述第二油道通过所述第一油槽与所述第三油道连通。

在本申请的一些实施例中，所述传动装置包括第一传动轮、第二传动轮和第三传动轮，所述第一传动轮位于所述第二传动轮和所述第三传动轮之间，且分别与所述第二传动轮和所述第三传动轮啮合连接，所述第二传动轮和所述第三传动轮分别与所述阀芯的顶部固定连接。

在本申请的一些实施例中，所述传动装置还包括传动轴，所述第一传动轮固定连接在所述传动轴上，所述传动轴与所述驱动装置连接。

在本申请的一些实施例中，所述驱动装置包括驱动件、联轴器和驱动轴，所述驱动件通过所述联轴器与所述驱动轴连接，所述传动轴设置有插槽，所述驱动轴能够插入所述插槽内，以使所述驱动轴与所述传动轴固定连接。

在本申请的一些实施例中，所述驱动件为伺服电机。

在本申请的一些实施例中，所述阀体靠近所述配油盘的一端设置有环形凹槽，所述环形凹槽内设置有第一密封件，所述第一密封件与所述配油盘的顶面相抵接，所述油腔的顶部设置有第二密封件，所述第二密封件套设于所述阀芯的周向，且分别与所述安装孔的内侧壁和所述阀芯的端面相抵接。

在本申请的一些实施例中，所述配油盘的底部设置有第一出油口和第二出油口，所述第一出油口与所述第一油道连通，所述第二出油口与所述第二油道连通，所述配油盘的侧部设置有第一进油口和第二进油口，所述第一进油口与所述第三油道连通，所述第二进油口与所述第四油道连通。