[实用新型]一种带旋转式车斗的履带车

说明书

本实用新型提供的一种带旋转式车斗的履带车，包括车架、控制台、动力机构、车斗、副车架和履带式行走机构，所述车架一端的上方设置所述控制台和动力机构，另一端的上方设置有可转动的从动齿环，所述从动齿环的上方设置所述副车架，所述车斗设置在所述副车架上，所述履带式行走机构设置在所述车架的两侧，所述车架上还设置有马达，所述马达的主轴上设置有主动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿环啮合，所述控制台通过所述动力机构驱动所述履带式行走机构和马达运转；本实用新型所提供的一种带旋转式车斗的履带车，其包含的车斗采用可转动的结构设置在车架上，使得车斗具备在不同角度进行倾翻货物的可能，大大的提高了整个履带车对环境的适应性。

技术领域

本实用新型涉及履带机械技术领域，具体为一种带旋转式车斗的履带车。

背景技术

在野外由于道路建设相对滞后，道路状况较差，无法使用常用的运输设备进行运输。人们在运输物资时，只能采用人力运输、畜力运输、索道运输及空中运输等方式进行，然而人力运输和畜力运输存在运输效率低、劳动强度大的缺陷；而索道运输和空中运输则成本过高，且对运输环境要求较高，适用性较低，且其对操作人员要求较高，动力传动系统复杂，对维护人员要求较高，不便于推广使用。

为了解决上述问题，市场上出现履带式运输车，现有履带式运输车存在的问题是，料斗的倾翻角度为固定角度，一般只能从一个方向进行卸货，在一些不方便在正常方位进行倾翻的场景时，由此就会造成很大的困扰。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型所提供的一种带旋转式车斗的履带车，其包含的车斗采用可转动的结构设置在车架上，使得车斗具备在不同角度进行倾翻货物的可能，大大的提高了整个履带车对环境的适应性。

为实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种带旋转式车斗的履带车，包括车架、控制台、动力机构、车斗、副车架和履带式行走机构，所述车架一端的上方设置所述控制台和动力机构，另一端的上方设置有可转动的从动齿环，所述从动齿环的上方设置所述副车架，所述车斗设置在所述副车架上，所述履带式行走机构设置在所述车架的两侧，所述车架上还设置有马达，所述马达的主轴上设置有主动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿环啮合，所述控制台通过所述动力机构驱动所述履带式行走机构和马达运转。

在其中一个实施例中，所述车架上设置有轴承，所述轴承的内圈与所述车架连接，所述轴承的外圈的外侧壁上设置有数个轮齿以形成所述从动齿环。

在其中一个实施例中，所述副车架包括副车架框和连接板，所述副车架框包括两根纵梁和一根横梁，所述横梁的两端分别与两根所述纵梁的端部连接，所述连接板设置在两根所述纵梁之间并与其连接，所述连接板与所述从动齿环连接。

在其中一个实施例中，所述连接板的前后两端分别位于两根所述纵梁两端的内侧。

在其中一个实施例中，所述连接板上与所述从动齿环连接的一端呈圆弧形、另一端上设置有缺口。

在其中一个实施例中，所述缺口呈等腰三角形，所述缺口靠近所述连接板中部的一角呈圆弧形。

在其中一个实施例中，所述连接板上呈圆弧形的一端靠近所述横梁，所述连接板上呈圆弧形的一端上设置有数个通孔，所述从动齿环的上侧壁上对应的设置有数个固定螺孔，所述连接板通过固定螺栓与所述从动齿环连接。

在其中一个实施例中，所述动力机构包括发动机和液压油泵，所述马达为液压马达，所述发动机通过所述液压油泵驱动所述液压马达运转。

在其中一个实施例中，所述副车架与所述车斗之间还设置有倾翻油缸，所述倾翻油缸的一端与所述副车架铰接、另一端与所述车斗铰接，所述发动机通过所述液压油泵驱动所述倾翻油缸作业。

在其中一个实施例中，所述车斗回位时，所述倾翻油缸的部分位于所述缺口内部。