[实用新型]一种火炮反后座油缸磨合工艺装置

说明书

本实用新型公开了一种火炮反后座油缸磨合工艺装置，属于机械技术领域。它包括架体、油缸、定块、动块、导向杆、导向套、导向杆固定块A、导向杆固定块B、油缸螺环A、油缸固定块、油缸螺环B和隔环，油缸的左端通过油缸固定块连接于垫块A上，油缸上配合安装连接有油缸螺环B，油缸的右端通过定块连接于垫块B上，油缸上配合连接有油缸螺环A和隔环；导向杆的左端头分别位于油缸的右端头两侧并连接于定块中，动块配合穿过导向杆，动块中心处与油缸的右端头安装连接；在动块的外侧，导向杆上安装连接有导向套，导向杆的末端通过导向杆固定块A和导向杆固定块B安装连接于垫块C上。本实用新型满足通过外力迫使油缸做往复运动的实际工况要求。

技术领域

本实用新型涉及一种火炮反后座油缸磨合工艺装置，属于机械技术领域。

背景技术

制退机、复进机在火炮射击时起到反后坐力的作用，能够缓解火炮发射时所产生的后坐力，为试验其反后坐能力，需对制退机、复进机两种缸体进行往复磨合试验。而传统的液压缸磨合试验是通过将液压缸的有杆腔、无杆腔分别接通液压集成装置，通过改变液压缸体内部的压强、容积来使液压缸内部活塞杆做往复运动，这种磨合效果与火炮射击时通过外力来使液压缸强制压缩后，通过内部气液压差使液压缸回弹的实际工况不符，而通过将油缸安装到火炮上后再进行磨合试验的方法，由于磨合后需静止观察24小时，无法进行其它安装工序，太过影响生产进度。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种火炮反后座油缸磨合工艺装置，该装置适用于各类火炮的反后坐装置油缸磨合试验中，方便实用，此磨合试验台架既能满足通过外力迫使油缸做往复运动的实际工况要求，又能有效的提高火炮的生产效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种火炮反后座油缸磨合工艺装置，包括架体、油缸、定块、动块、导向杆、导向套、导向杆固定块A、导向杆固定块B、油缸螺环A、油缸固定块、油缸螺环B和隔环，架体又包括槽钢A、空芯型钢、槽钢B、空芯方钢、垫块A、垫块B、垫块C、限位块和拉筋，油缸又包括缸筒、活塞、缸盖、支撑环、导向带A、活塞密封、导向带B、活塞杆密封和防尘圈。

在两根水平横向的槽钢A之间，焊接连接着三根水平纵向的空芯型钢和三根水平纵向的槽钢B，三根空芯型钢均位于两根槽钢A之间偏上端的位置，三根槽钢B均位于两根槽钢A之间偏底端的位置，最左侧的空芯型钢的顶部中心处安装连接着长方形板体状的垫块A，中间位置处的空芯型钢顶部中心处安装连接着长方形板体状的垫块B，最右侧的空芯型钢顶部中心处安装连接着长方形板体状的垫块C，中间空芯型钢的右侧中间处与最右侧空芯型钢的左侧中间处之间安装连接有一水平横向的空芯方钢，空芯方钢的末端顶部安装连接着一对限位块，两个限位块之间安装连接有一水平纵向的拉筋；水平方向上的油缸的左端通过油缸固定块安装连接于垫块A上，在油缸固定块的内侧，油缸上配合安装连接有油缸螺环B，油缸的右端通过定块安装连接于垫块B上，在定块的外侧，油缸上配合安装连接有油缸螺环A，在定块的内侧，油缸上配合安装连接有隔环；两根水平方向的导向杆的左端头分别位于油缸的右端头两侧并安装连接于定块中，动块配合穿过导向杆，动块中心处与油缸的右端头安装连接；在动块的外侧，导向杆上安装连接有导向套，导向杆的末端通过导向杆固定块A和导向杆固定块B安装连接于垫块C上。

油缸的缸盖通过螺钉安装连接于缸筒的左端处，缸盖与缸筒之间配合连接有支撑环及O型圈，缸筒的内部安装连接有活塞，活塞的左端部与缸筒之间配合连接有导向带A和活塞密封，活塞的活塞杆与缸筒末端之间配合连接有导向带B、活塞杆密封和防尘圈。

在本装置中，架体的作用为支撑上部结构、调整油缸、被试液压缸以及其余各组件的相对位置；定块的作用为固定油缸和被试液压缸外筒的相对位置；动块的作用为固定油缸和被试液压缸的活塞杆的相对位置；导向杆、导向套等导向元件的作用为在液压磨合试验过程中，保证活塞的活塞杆与被试液压缸的活塞杆按照相对位置磨合、保证其同心度，并保证动作平稳；油缸螺环A、油缸螺环B和隔环的作用为固定相应组件，使其结构稳定、系统平稳，使各组件之间具有联动性、相对性。