[实用新型]一种汽车检测用防位移装置

说明书

一种汽车检测用防位移装置，包括底座，底座顶部开设有两个限位槽，底座靠近限位槽两端的开口下方固定连接有坡道，限位槽两端开口处均转动设有挡板，坡道相对挡板的位置开设有板槽，挡板与板槽啮合插接，限位槽之间位置开设有螺纹滑槽，螺纹滑槽内壁滑动连接有两个螺纹滑块，两个螺纹滑块顶部均焊接连接有限位板，通过将汽车的轮胎开入到限位槽内，之后通过限位板进行夹持，从而实现高效的限位效果，保证其防位移效果，保证检测时车辆的稳定性，通过电机带动连杆两端的正反螺纹杆同时转动，进而使得两个限位槽内的两种限位板移动均为同步，从而使得对汽车的防位移使用更加的方便，降低人工的工作量，提升检测工作的效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体涉及一种汽车检测用防位移装置。

背景技术

在汽车进行检测时，通常现在是将汽车吊起或是顶升到一定高度，然后进行底盘和外观的检测，但是由于顶升吊装相对的保护防位移结构，结构较为简单同时防位移效果较差，因此容易发生车辆的偏移，影响检测效率和效果，而现在一些防位移的装置，都需要人工进行安装操作，非常的不方便，进而影响检测的效率，增加人工的工作量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：现有防位移装置结构较为简单，防护效果较差，且需要人工进行安装，不仅工作量较大，且使用效果较差。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种汽车检测用防位移装置，包括底座，所述底座顶部开设有两个限位槽，所述底座靠近限位槽两端的开口下方固定连接有坡道，所述限位槽两端开口处均转动设有挡板，所述坡道相对挡板的位置开设有板槽，所述挡板与板槽啮合插接，所述限位槽之间位置开设有螺纹滑槽，所述螺纹滑槽内壁滑动连接有两个螺纹滑块，两个所述螺纹滑块顶部均焊接连接有限位板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述螺纹滑块贯穿且螺纹连接有正反螺纹杆，两个所述正反螺纹杆之间焊接连接有连杆，其中一端所述正反螺纹杆螺栓连接有电机，所述电机螺栓连接于螺纹滑槽的内壁，方便两组限位板的移动夹持更加的高效同步，提升防位移的效果。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位板底部相互远离的两侧均焊接连接有稳定滑块，所述限位槽相对稳定滑块的位置开设有稳定滑槽，所述稳定滑槽内壁焊接连接有稳定滑杆，所述稳定滑杆与稳定滑块贯穿且滑动连接，保证限位板移动的稳定和高效。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板相对底座的一侧固定连接有插板，所述底座相对插板的位置开设有插槽，所述插板与插槽啮合且插拔连接，方便对车头和车位两端的限位槽进行阻挡，保证车辆在发火说呢过溜车时，进行缓冲。

本实用新型具有以下优点：

通过将汽车的轮胎开入到限位槽内，之后通过限位板进行夹持，从而实现高效的限位效果，保证其防位移效果，保证检测时车辆的稳定性；通过电机带动连杆两端的正反螺纹杆同时转动，进而使得两个限位槽内的两种限位板移动均为同步，从而使得对汽车的防位移使用更加的方便，降低人工的工作量，提升检测工作的效率。

附图说明

图1是本实用新型一优选实施例的侧剖视结构示意图；

图2是本实用新型一优选实施例的正剖视结构示意图；

图3是本实用新型一优选实施例的俯剖视结构示意图；

图4是本实用新型一优选实施例图3的A处放大结构示意图。

附图标记说明：1、底座；2、限位槽；3、坡道；4、挡板；5、板槽；6、螺纹滑块；7、螺纹滑槽；8、限位板；9、正反螺纹杆；10、连杆；11、电机；12、稳定滑块；13、稳定滑槽；14、稳定滑杆；15、插板；16、插槽。

具体实施方式