[实用新型]一种道路施工用路面平整装置

说明书

本实用新型公开了一种道路施工用路面平整装置，属于道路施工技术领域。一种道路施工用路面平整装置，包括车体，车体顶面开设有贯穿孔，车体顶面相对于贯穿孔外侧的位置呈前后对称结构螺结有两个转动座，车体顶面左侧固设有供电机构，供电机构顶面设有控制机构，车体底面呈前后对称结构固设有两个限位板，车体顶面右侧固设有配重盒，车体底面左侧转动连接有碾轮，车体底面中部设有压平组件。本实用新型通过调节螺纹柱长度，使得压板压平深度可调节选择，从而提高装置的压平使用效果，提高了装置的适用性。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，更具体地说，涉及一种道路施工用路面平整装置。

背景技术

公路是联接城市之间、乡村之间、工矿基地之间的按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路，然而公路在修建过程中需要先对路面进行平整处理，再进行铺设碎石和沥青，而对于路角处，大型施工压平机械无法进行压平施工处理，需要人工进行平整处理，然而人工对施工路面进行平整处理，既费时且效率低，不利于道路工程施工，鉴于此，我们提出一种道路施工用路面平整装置。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种道路施工用路面平整装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种道路施工用路面平整装置，包括车体，所述车体顶面开设有贯穿孔，所述车体顶面相对于贯穿孔外侧的位置呈前后对称结构螺结有两个转动座，所述车体顶面左侧固设有供电机构，所述供电机构顶面设有控制机构，所述车体底面呈前后对称结构固设有两个限位板，所述车体顶面右侧固设有配重盒，所述车体底面左侧转动连接有碾轮，所述车体底面中部设有压平组件，所述压平组件包括电机，所述电机输出端固设有摇杆，所述摇杆上侧设有盖板A，所述盖板A底面螺结有盖板B，所述盖板B底面焊接有螺纹套筒，所述螺纹套筒左壁螺结顶丝，所述螺纹套筒下部套设有螺纹柱,所述螺纹柱下端固设有转球，所述转球下侧设有压板，所述压板顶面呈前后对称结构焊接有两个滑柱，所述压板顶面螺结有套盖，所述压板顶面相对于套盖下侧的位置开设有球槽。

优选地，所述限位板呈C型结构。

优选地，所述摇杆与转动座转动配合。

优选地，所述螺纹柱与螺纹套筒螺纹配合。

优选地，所述滑柱与限位板滑动配合。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型通过电机带动压平组件，使得压平组件对路面先进行压平处理，从而提高工作效率并提高路面的平整效果，又通过碾轮对压平组件压平后的路面进一步碾平整，大大提高了路面的平整性。

2、本实用新型通过调节螺纹柱长度，使得压板压平深度可调节选择，从而提高装置的压平使用效果，提高了装置的适用性，而且本装置结构简单紧凑，操作便捷，具有很好的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构左侧示意图；

图2为本实用新型的整体结构仰视示意图；

图3为本实用新型的压平组件结构示意图；

图4为本实用新型的压平组件结构拆分示意图；

图中标号说明：1、车体；2、限位板；3、配重盒；4、碾轮；5、压平组件；101、转动座；501、电机；502、摇杆；503、盖板A；504、盖板B；505、螺纹套筒；506、螺纹柱；507、转球；508、压板；509、滑柱；510、套盖；511、球槽。

具体实施方式

请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案：