[实用新型]一种动感单车车把手位置的电动调节装置

说明书

本实用新型公开了一种动感单车车把手位置的电动调节装置，包括对称设置第一车把手组件和第二车把手组件，第一车把手组件和第二车把手组件之间通过电动伸缩缸连接，本实用新型结构设计新颖，操作方便，能够调节左车把手和右车把手之间的距离，此外还能够分别调节左车把手和右车把手的角度，提高动感单车使用舒适性。

技术领域

本实用新型涉及动感单车技术领域，具体为一种动感单车车把手位置的电动调节装置。

背景技术

目前的训练器材中动感单车的车把手位置不可以调节，因此，不同的人群使用不方便，导致锻炼效果差，因此，有必要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动感单车车把手位置的电动调节装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动感单车车把手位置的电动调节装置，包括对称设置第一车把手组件和第二车把手组件，所述第一车把手组件和所述第二车把手组件之间通过电动伸缩缸连接。

优选的，本申请提供的一种动感单车车把手位置的电动调节装置，其中，所述第一车把手组件包括左车把手、第一连接柱、第一调节臂、第一安装块和第一电动推拉油缸，所述第一连接柱一端连接左车把手内端部，所述第一连接柱另一端通过第一转轴连接第一调节臂一端，所述第一调节臂另一端连接第一安装块，所述第一电动推拉油缸安装于第一连接柱和第一调节臂之间。

优选的，本申请提供的一种动感单车车把手位置的电动调节装置，其中，所述第二车把手组件包括右车把手、第二连接柱、第二调节臂、第二安装块和第二电动推拉油缸，所述第二连接柱一端连接右车把手内端部，所述第二连接柱另一端通过第二转轴连接第二调节臂一端，所述第二调节臂另一端连接第二安装块，所述第二电动推拉油缸安装于第二连接柱和第二调节臂之间。

优选的，本申请提供的一种动感单车车把手位置的电动调节装置，其中，所述左车把手和右车把手外部均套设防滑套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计新颖，操作方便，能够调节左车把手和右车把手之间的距离，此外还能够分别调节左车把手和右车把手的角度，提高动感单车使用舒适性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：电动伸缩缸1、左车把手2、第一连接柱3、第一调节臂4、第一安装块5、第一电动推拉油缸6、第一转轴7、右车把手8、第二连接柱9、第二调节臂10、第二安装块11和第二电动推拉油缸12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。