[实用新型]一种定位抽芯焊接组件有效
申请号: | 202123265320.4 | 申请日: | 2021-12-23 |
公开(公告)号: | CN216780771U | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 温利明;赖江祥 | 申请(专利权)人: | 佛山市欧朗智能装备有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528200 广东省佛山市南海区狮山镇罗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定位 焊接 组件 | ||
本实用新型涉及定位抽芯焊接技术领域,尤其涉及一种定位抽芯焊接组件。其技术方案包括:所述固定架的顶端固定有主升降气缸,所述固定架上通过主升降气缸活动安装有定位轴气缸,所述定位轴气缸的输出端安装有氩气气缸,所述氩气气缸的输出端安装有随动工装,所述固定架的一侧位于随动工装的下方安装有限位工装。本实用新型可对定位轴进行保护,进而防止定位轴烧坏,影响正常使用,且可确保下个产品快速更换。
技术领域
本实用新型涉及定位抽芯焊接技术领域,具体涉及一种定位抽芯焊接组件。
背景技术
目前,焊接装配定位同心杆采用的是整体式结构,即各定位面都在一个零件上,该结构采用整体加工,一次装夹完成各定位面的加工,能够很好地保证两端定位面的同轴度要求,从而能够保证待焊零件在焊接装配定位时的同轴度。由于在焊接装配定位时存在焊缝收缩,将导致焊接件的微量变形,从而引起整体式同心杆产生变形。在焊接装配定位完成后,需将同心杆取下,由于此时同心杆已变形,取下时很困难,甚至必须破坏掉同心杆才能将其取下;而方便取下的同心杆则不能保证同心度,会存在严重偏差;因此造成了现有设备生产效率低下,生产成本高的后果。
实用新型内容
本实用新型提供了一种定位抽芯焊接组件,解决了以上所述的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题的方案如下:
一种定位抽芯焊接组件,包括主升降气缸、定位轴气缸、氩气气缸、随动工装、限位工装、固定架和滑轨,所述固定架的顶端固定有主升降气缸,所述固定架上通过主升降气缸活动安装有定位轴气缸,所述定位轴气缸的输出端安装有氩气气缸,所述氩气气缸的输出端安装有随动工装,所述固定架的一侧位于随动工装的下方安装有限位工装。
本实用新型的有益效果是:在使用时,定位轴气缸下降到位之后,主升降气缸下降到位压住产品,氩气气缸下降顶住定位轴后,氩气气缸退回原点,之后定位轴气缸退回原点,进而防止烧焊时,产品烧穿损坏定位轴,从而起到保护作用,且开始焊接时,随动工装压着产品一起转动完成焊接。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,所述随动工装与限位工装位于同一轴线上。
采用上述进一步方案的有益效果是:进而便于对产品夹持固定。
进一步,所述定位轴气缸通过固定板安装在主升降气缸的输出端,所述氩气气缸通过固定板安装在定位轴气缸的输出端。
采用上述进一步方案的有益效果是:达到对主升降气缸、定位轴气缸和氩气气缸依次固定的效果。
进一步,所述固定架上安装有滑轨,所述定位轴气缸通过滑轨滑动安装在固定架上,所述定位轴气缸的固定板上同样设有滑轨,所述氩气气缸通过滑轨滑动安装在定位轴气缸的固定板上。
采用上述进一步方案的有益效果是:便于主升降气缸、定位轴气缸和氩气气缸逐级下压,进而对产品进行固定的同时防止定位轴受损。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
在附图中:
图1为本实用新型的主视外观示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、主升降气缸;2、定位轴气缸;3、氩气气缸;4、随动工装;5、限位工装;6、固定架;7、滑轨。
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