[实用新型]一种基于叠片电池组的夹层隔离结构

说明书

本实用新型涉及叠片电池技术领域，具体的说是一种基于叠片电池组的夹层隔离结构，包括底板，所述底板上表面的左右两端均转动连接有侧边隔离板，两个所述侧边隔离板的侧端配合卡紧有前端隔离板，所述底板的上表面设置有隔膜，所述隔膜的表面固定连接有若干个海绵垫，每个所述海绵垫配合安装有锂电池，每个所述底板的下端均开设有若干个锂电池定位槽，两个所述侧边隔离板的外壁均固定连接有触点，位于同一侧边隔离板上的所述触点和触板电性连接，本实用新型在电瓶车自身发生碰撞的时候，可以很好的缓解锂电池在箱体内部收到的缓冲力，增加了设备的稳定性，同时便于后期的维修和拆卸，设备的实用性得到了提高。

技术领域

本实用新型涉及叠片电池技术领域，具体而言，涉及一种基于叠片电池组的夹层隔离结构。

背景技术

叠片电池指的是应用叠片工艺的车用锂电池，叠片电池与传统电动汽车用的锂离子电池的工作原理一致，内部由正极、负极、隔膜、电解液构成，利用锂离子的移动产生电，叠片电池是基于高速叠片工艺制作而成的方形硬壳电池，该电池由高端锂电新势力企业蜂巢能源全球首次量产，这种新型的叠片工艺应用于方形动力锂电之上，不仅可以提供电动汽车长效、高续航里程、高瞬间输出的稳定动力来源，并能有效提高车用动力电池的安全性，现有的叠片电池在叠放后通常防止在箱体的内部，进行存放供电，同时在箱体的内部还设置有隔离在一起叠加的锂电池的结构，从而达到稳定且高效的供电。

现有的将每个锂电池隔离的方式为采用隔膜的方式，隔膜自身具有良好的舒展性和柔韧性，且自身绝缘从而在叠片电池的隔离上得到了广泛的运动，但现有的隔膜在叠加的时候电池自身间距较小，在车辆碰撞的时候容易造成相邻的两个锂电池碰撞并损坏，容易产生安全隐患，并且隔膜在安装的时候由于自身的柔韧性难以安装，造成生产效率低下等问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种基于叠片电池组的夹层隔离结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种基于叠片电池组的夹层隔离结构，包括底板，所述底板上表面的左右两端均转动连接有侧边隔离板，两个所述侧边隔离板的侧端配合卡紧有前端隔离板，所述底板的上表面设置有隔膜，所述隔膜的表面固定连接有若干个海绵垫，每个所述海绵垫配合安装有锂电池，每个所述底板的下端均开设有若干个锂电池定位槽，两个所述侧边隔离板的外壁均固定连接有触点，两个所述侧边隔离板的内壁均固定连接有触板，位于同一侧边隔离板上的所述触点和触板电性连接。

作为优选，每个所述海绵垫之间等距分布，每个所述锂电池定位槽之间等距分布。

作为优选，每个所述隔膜的两端均固定连接有导电板，相对的所述导电板和两侧的触板对应接触。

作为优选，每个所述锂电池定位槽的两侧内壁均滑动连接有夹板，每个所述夹板与锂电池定位槽的内壁连接有弹簧，每个所述夹板的宽度小于锂电池定位槽的宽度。

作为优选，每个所述海绵垫的侧面开设有限位槽，所述限位槽配合卡紧有锂电池。

作为优选，每个所述侧边隔离板的两侧均固定连接有卡板，所述卡板配合卡紧在卡槽上，每个所述卡槽开设在前端隔离板的两侧内壁上，相对的所述侧边隔离板和前端隔离板通过绝缘螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

通过夹板将锂电池在箱体内的进行限位，便于将隔膜恢复成U形状，保持了箱体内部的美观和整洁，同时设有的海绵垫使每个锂电池之间的间距增加，并且有着缓冲作用，同时锂电池定位槽可以固定每个锂电池，在电瓶车自身发生碰撞的时候，可以很好的缓解锂电池在箱体内部收到的缓冲力，增加了设备的稳定性，同时便于后期的维修和拆卸，设备的实用性得到了提高。

附图说明

图1为本实用新型一种基于叠片电池组的夹层隔离结构的整体结构示意图；