[实用新型]一种壳体组件及电子控制单元

说明书

本实用新型公开了一种壳体组件，包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体形成容纳腔，第一壳体的侧壁边缘上设有一个或多个导向机构，当第二壳体安装于第一壳体上时，导向机构与第二壳体的内侧壁接触；或，第二壳体的侧壁边缘上设有一个或多个导向机构，当第一壳体安装于第二壳体上时，导向机构与第一壳体的内侧壁接触。本实用新型能够保证壳体组件之间的装配顺畅性，顺利完成装配。本实用新型还提供了一种包括上述壳体组件的电子控制单元。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子技术领域，特别涉及一种壳体组件及电子控制单元。

背景技术

随着汽车技术的发展，汽车上集成有越来越多的电子控制单元(ElectronicControl Unit， ECU)，以实现对车辆上不同部件的控制。ECU包括壳体组件以及设置于壳体组件内的部件，ECU通过支架固定于车辆内部。

如图1所示，壳体组件包括第一壳体1和第二壳体2，第二壳体2罩设于第一壳体1上。其中第一壳体1的外壳侧壁上设有卡槽101，第二壳体2的外壳侧壁上且与卡槽101 相对应的位置上设有壳体连接件201，通过将壳体连接件201插入卡槽101中完成第二壳体2与第一壳体1的装配。

但是这种壳体组件的材料为塑料，且加工的工艺为注塑，因此在注塑成型后会有一定程度的变形，导致壳体连接件201难以插入卡槽101，造成第一壳体1与第二壳体2的装配难以顺利完成的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决壳体组件由于变形导致的装配困难的问题。本实用新型提供了一种壳体组件及电子控制单元，能够保证壳体组件之间的装配顺畅性，顺利完成装配。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施方式公开了一种壳体组件，包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体形成容纳腔，第一壳体的侧壁边缘上设有一个或多个导向机构，当第二壳体安装于第一壳体上时，导向机构与第二壳体的内侧壁接触；或，第二壳体的侧壁边缘上设有一个或多个导向机构，当第一壳体安装于第二壳体上时，导向机构与第一壳体的内侧壁接触。

采用上述技术方案，通过在壳体的侧壁边缘上设置导向机构，在第一壳体与第二壳体装配时，能够引导壳体的侧壁撑开，减少壳体的变形，以便于使第一壳体与第二壳体更好地匹配，顺利完成装配。

根据本实用新型的另一具体实施方式，第二壳体罩设于第一壳体上，导向机构设于第一壳体的侧壁边缘上。

根据本实用新型的另一具体实施方式，导向机构沿第一壳体的侧壁边缘向第一方向延伸，导向机构的第一方向的远端具有导向面，导向面朝着第一壳体的外侧壁倾斜，用于引导第二壳体罩设于第一壳体上。

根据本实用新型的另一具体实施方式，导向机构上设有凹口，凹口沿第一壳体的侧壁的延伸方向延伸，并将导向机构分成具有第一导向部和第二导向部。

根据本实用新型的另一具体实施方式，第一壳体上还设有卡块，第二壳体上设有第一卡槽，第一卡槽内设有卡接部，第一壳体和第二壳体通过卡块与卡接部相卡合。

根据本实用新型的另一具体实施方式，导向机构与卡块沿第一方向并排设置。

根据本实用新型的另一具体实施方式，沿第一壳体的侧壁的延伸方向，导向机构的长度大于第一卡槽的槽口宽度。

根据本实用新型的另一具体实施方式，第一壳体的侧壁上还设有连接件，第二壳体的侧壁上设有第二卡槽，连接件用于插入第二卡槽内。

根据本实用新型的另一具体实施方式，导向机构与连接件在第一壳体的侧壁的延伸方向上彼此相错开。

本实用新型的实施方式还公开了一种基于上述壳体组件的电子控制单元，包括如上的壳体组件以及设置于壳体组件的容纳腔内的印刷电路板组件。

附图说明

图1示出现有技术的壳体组件的立体结构示意图；