[实用新型]一种新型的自卸荷双排板桩结构

说明书

一种新型的自卸荷双排板桩结构，该结构包括双排板桩、卸荷土工布、充填土、锚固环和顶支撑，其中，所述的双排板桩竖直插入待施工区域的软土地基中；所述的顶支撑横杠于双排板桩的顶部位置；所述的双排板桩内侧布置若干锚固环，在所述的锚固环上悬挂卸荷土布，将双排板桩围合的空间分隔成若干层；所述的填充土填在卸荷土工布上，直至围合空间充实。本申请所构成的整体结构稳定性是依靠双排板桩内的充填土自重来实现，通过卸荷土工布分担其上充填土自重，从而大幅降低了充填土内的土体应力，也大幅消减了充填土对双排板桩的土压力荷载，本申请是一种既能够稳固双排板桩挡土结构又能提升板桩刚度的新技术。

技术领域

本申请涉及的是一种挡土墙技术，具体涉及一种基于加筋土工布的新型自卸荷双排板桩技术。

背景技术

我国大型船坞、船闸、水闸、桥墩、人工岛等工程日益增多，需要应对更大水深带来的工程施工技术挑战，对围堰、基坑围护结构的技术要求越来越高。单排钢板桩在这种情况下往往达不到支护的预期效果，存在堰顶水平位移大、结构刚度不足等问题，必须提高围堰的支护刚度，制约桩身位移，双排钢板桩围堰便是加强围堰刚度的一种有效措施。双排钢板桩是在单排钢板桩的基础上再插入一排平行等距的钢板桩，桩间充填土体，两排钢板桩之间以桩顶的横撑作为连接，将两排钢板桩连接成一个整体。双排钢板桩弥补了单排钢板桩应对深水条件的不足，并且在投资费用上与单排钢板桩相差并不大，具有较好的应用前景。但是，双排钢板桩内的充填土往往产生较大的土压力，致使钢板桩产生向外侧凸出的弯曲变形，若围堰越高，则板桩需要承载的土压力就越大，产生的板桩结构变形就越大，若自身刚度不足，将严重影响双排钢板桩结构的整体性及其服役工作性能。

因此，设计一种既能够稳固双排板桩挡土结构又能提升板桩刚度的新方案，尤为迫切。

实用新型内容

本申请克服现有技术的不足，为此，公开一种新的技术方案，在围堰高度方向上将双排板桩内的充填土进行竖向荷载分担，转移到板桩上，可大幅减低土体应力状态，尤其是泥面位置的土压力，作用在板桩上的土压力降低幅度可高达60％以上，是实现双排板桩减压卸荷的一种有效的方法。

为实现上述目的，本实用新型采用一种新型的自卸荷双排板桩结构，其特征在于：该结构包括双排板桩、卸荷土工布、充填土、锚固环和顶支撑，其中，所述的双排板桩竖直插入待施工区域的软土地基中；所述的顶支撑横杠于双排板桩的顶部位置；所述的双排板桩内侧布置若干锚固环，在所述的锚固环上悬挂卸荷土工布，将双排板桩围合的空间分隔成若干层；所述的充填土填在卸荷土工布上，直至围合空间充实。

进一步地，所述的新型自卸荷双排板桩所构成的整体结构稳定性是依靠双排板桩内的充填土自重来实现，通过卸荷土工布分担其上充填土自重，从而大幅降低了充填土内的土体应力，也大幅消减了充填土对双排板桩的土压力荷载，起着卸荷作用。

进一步地，所述的双排板桩采用钢板桩。

进一步地，所述的锚固环布置若干对，从在清理浮泥后的软土地基地面位置开始往上以间隔固定在双排钢板桩内侧，其中同一对锚固环都处在同一高度的水平面上。

进一步地，所述的卸荷土工布在其底面缝制加筋带加固，加筋带纵横均匀交叉布置，呈现田字形状，布置间距1～3米，卸荷土工布分担其上面所充填的土体重量荷载比例为20～80％，然后通过缝制在卸荷土工布底面的加筋带传递给双排板桩。所述的加筋带的极限承载力可达到卸荷土工布2上面所充填土体重量的2～5倍。

进一步地，所述的卸荷土工布受到充填土竖直向下的重力作用，形成下凹面，卸荷土工布承受的拉力增大，将双排板桩拉得更紧，利于充填土的挤压密实。

本实用新型采用将双排板桩内的充填土进行竖向荷载的分担，并转移至两侧板桩，大幅减低土体应力状态，尤其是泥面位置的土压力，卸荷效果可高达60％以上。同时，具有结构简单，实施方便，提升双排板桩整体性与刚度等优点。

附图说明

图1表示自卸荷载双排板桩结构示意图